Benzin · 2014–2019
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Sve o modelu Opel Corsa ESve o motoru 1.0 / 1.2 / 1.4 Twinport / Ecotec (Opel Family 0)
Motor 1.0 / 1.2 / 1.4 Twinport / Ecotec (Opel Family 0) ugrađivao se u Opel Corsa E (2014–2019). U EU je to 52,9 % svih novih auta ove generacije.
Izvedbe: 1,4 90 KS, 1,2 69 KS, 1,4, 1,4 101 KS, 1,0 90 KS, 1,4 75 KS, 1,2.
Najskuplji poznati rizik je istezanje lanca razvoda (kratke vožnje, kasne izmjene ulja): obično se javlja na 60.000–180.000 km, a popravak stoji 400–900 €.
✓ Kvarovi ovog motora provjereni su prema izvorima (10/2026). Svaka stavka ima barem dva neovisna izvora ili službeni opoziv ili tehničku uputu proizvođača dijelova.
Znakovi: Zveckanje nekoliko sekundi nakon hladnog paljenja, kasnije i na toplo; greške razvoda, nemiran rad
Rješenje: Zamijeniti lanac, zatezač i vodilice čim se pojavi zveckanje; ulje mijenjati najmanje svakih 15.000 km ili jednom godišnje
Znakovi: Lampica motora, slabo vučenje na niskim okretajima, neujednačen ler
Rješenje: Očistiti zaklopke i zamijeniti polugu ili aktuator; ako su osovine istrošene, zamijeniti usisnu granu
Znakovi: Nestabilan ler, gašenje, gubitak snage, lampica motora
Rješenje: Očistiti ventil i njegov kanal; zamijeniti ventil ako i dalje zapinje
Znakovi: Nauljen prekidač i konektor, gubitak ulja; kasnije lampica motora ili kvar upravljačke jedinice
Rješenje: Provjeriti je li prekidač suh i zamijeniti ga na vrijeme (jeftin dio); očistiti ili popraviti instalaciju ako je ulje ušlo
Znakovi: Preskakanje, nemiran ler, gubitak snage, trepćuća lampica motora
Rješenje: Očistiti kontakte i provjeriti ima li ulja u ležištima svjećica; zamijeniti cijeli modul ako je neispravan
Znakovi: Kazaljka temperature ostaje nisko, slabo grijanje kabine, veća potrošnja
Rješenje: Zamijeniti termostat i brtvu, doliti i odzračiti rashladnu tekućinu
Znakovi: Lupkanje sprijeda preko neravnina, labav ili neprecizan volan, primjedba na tehničkom zbog amortizera/opruga ili istrošenih zglobova.
Rješenje: Pregledati amortizere, opruge, krajeve spone i kuglične zglobove; istrošeno mijenjati u paru i podesiti geometriju.
Znakovi: Neujednačeno ili slabo kočenje na valjcima, vučenje u stranu, hrđavi ili istrošeni diskovi.
Rješenje: Servisirati čeljusti i vodilice, po potrebi zamijeniti diskove i pločice, posebno na autima koji voze uglavnom po gradu.
Znakovi: Bez upozorenja; u najgorem slučaju upravljanje otkaže pri manevriranju malom brzinom.
Rješenje: Provjeriti VIN za otvorene opozive upravljanja; servis provjerava datum proizvodnje letve i besplatno je mijenja ako je zahvaćena.
Znakovi: Moguće lupkanje sprijeda; ako se spoj razdvoji, auto se ne može kontrolirati.
Rješenje: Provjeriti VIN; servis besplatno pregledava i ponovno sastavlja spoj rukavca i donjeg ramena.
Znakovi: Poluga ručne kočnice propada ili ne drži; parkirani auto se može otkotrljati.
Rješenje: Provjeriti VIN; servis besplatno mijenja sklop poluge ručne kočnice.
Znakovi: Bez upozorenja; bočna zračna zavjesa se u sudaru možda neće otvoriti.
Rješenje: Provjeriti VIN; servis besplatno mijenja modul zračnog jastuka.
Znakovi: Pomoćna kvaka ne drži poklopac motora ispravno; može se podići u vožnji.
Rješenje: Provjeriti VIN; servis besplatno pregledava i mijenja dijelove brave poklopca motora.
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
Znakovi: Treperi 'F' na instrumentima, motor ne pali ili ne ulazi stupanj, stupnjevi grubo ulaze, trzanje kad je zagrijan; greške poput P1607
Rješenje: Prvo očitati greške (provjeriti napon akumulatora); obnoviti ili zamijeniti aktuator spojke, odzračiti ga, zatim napraviti kompletne prilagodbe (krajnji položaji i točka hvatanja spojke)
Znakovi: Trzaji ili oklijevanje pri kretanju, proklizavanje, neujednačene promjene, loše puzanje u koloni, greške granice prilagodbe (P1732)
Rješenje: Provjeriti vrijednosti prilagodbe točke hvatanja; ako su u granicama ponovno naučiti, inače zamijeniti spojku i napraviti prilagodbe; ažuriranje softvera može pomoći kod trzaja
Znakovi: Nestane 3., 5. brzina i rikverc
Rješenje: Zamijeniti ploču (remont mjenjača)
Znakovi: Grubo ili 'prazno' mijenjanje
Rješenje: Zamjena ulja; popravak bloka
Okvirni trošak redovnog održavanja za 100.000 km: 2.200–4.950 €. Zbroj servisa i dijelova koji se troše prema planu iznad (oko 15.000 km godišnje, nezavisni servis), bez kvarova.
Intervali i okvirne cijene za Opel Corsa E s motorom 1.0 / 1.2 / 1.4 Twinport / Ecotec (Opel Family 0). Točan plan prema kilometraži dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| 1,4 Benzin1.398 cm³ · 66 kW (90 KS) | 39,4 % | 2015–2018 | 136 g/km | — |
| 1,2 Benzin1.229 cm³ · 51 kW (69 KS) | 16,5 % | 2015–2018 | 136 g/km | — |
| 1,4 Benzin1.398 cm³ | 13,5 % | 2015–2018 | 126 g/km | — |
| 1,4 Benzin1.364 cm³ · 74 kW (101 KS) | 7,5 % | 2015–2018 | 137 g/km | — |
| 1,0 Benzin999 cm³ · 66 kW (90 KS) | 3,4 % | 2015–2018 | 118 g/km | — |
| 1,4 Benzin1.398 cm³ · 55 kW (75 KS) | 2,6 % | 2015–2018 | 144 g/km | — |
| 1,2 Benzin1.229 cm³ | 1,6 % | 2015–2017 | 126 g/km | — |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (19). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
Kvarovi s najvećim rizikom: istezanje lanca razvoda (kratke vožnje, kasne izmjene ulja) (60.000–180.000 km, 400–900 €); curi prekidač tlaka ulja, ulje može kroz kabele doći do upravljačke jedinice (60.000–200.000 km, 30–900 €); istrošeni amortizeri/opruge i zglobovi upravljanja na tehničkom (60.000–200.000 km, 150–500 €); slabo djelovanje nožne kočnice na tehničkom (iznad prosjeka) (40.000–200.000 km, 100–350 €).
Lanac.
5W-30 · dexos2 · ~3,5 L · svakih 15.000 km.
1.0 Turbo benzin (Opel, 2014.–2022.)1.2 MultiJet / CDTI / DDiS / TDCi1.4 Turbo (A14NET)
Opel Corsa D 2006–2014Opel Astra J 2009–2015Opel Meriva B 2010–2017Opel Adam 2012–2019
Glavni izvori za kvarove ovog motora:
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila. Kako provjeravamo podatke →
Ažurirano 29. 10. 2026.