Benzin · 2006–2014
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Sve o modelu Nissan Qashqai (J10)Sve o motoru 1.6 16v (Renault-Nissan H4M / HR16DE)
Motor 1.6 16v (Renault-Nissan H4M / HR16DE) ugrađivao se u Nissan Qashqai (J10) (2006–2014). U EU je to 20,8 % svih novih auta ove generacije.
Izvedbe: 1,6, 1,6 117 KS.
Najskuplji poznati rizik je povećana potrošnja ulja (tanki klipni prstenovi): obično se javlja na 60.000–200.000 km, a popravak stoji 0–2.000 €.
✓ Kvarovi ovog motora provjereni su prema izvorima (10/2026). Svaka stavka ima barem dva neovisna izvora ili službeni opoziv ili tehničku uputu proizvođača dijelova.
Znakovi: Oko 1 L ulja na 5.000-7.000 km, više kod žustre vožnje; upozorenje niske razine ulja između servisa
Rješenje: Razinu ulja provjeravati svakih nekoliko tjedana, ulje mijenjati češće (10.000 km) kvalitetnim uljem; pri remontu se mijenjaju klipovi / prstenovi
Znakovi: Kuckanje iz gornjeg dijela motora, nemiran prazni hod ili teško paljenje; premali zazor može spaliti ispušne ventile
Rješenje: Zazore dati izmjeriti svakih 80.000-120.000 km; podešavanje znači ugradnju podizača odgovarajuće visine, za što se vade bregaste osovine - raditi u iskusnom servisu
Znakovi: Postupni gubitak snage, posebno na visokim okretajima, greška učinkovitosti katalizatora (P0420), ponekad zveckanje iz ispuha
Rješenje: Prvo pronaći i ukloniti uzrok (izgaranje ulja, preskakanje), zatim zamijeniti katalizator
Znakovi: Vlažan strop, voda unutra
Rješenje: Očistiti odvode; zabrtviti
Znakovi: Lupkanje, vuče pri kočenju
Rješenje: Zamijeniti ramena / silentblokove
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
Znakovi: Zveckanje u leru, vibracije pri kretanju
Rješenje: Zamijeniti zajedno sa spojkom
Znakovi: Trzanje pri kretanju, motor podiže okretaje a auto ne ubrzava, kašnjenje pri uključivanju D ili R, gubitak snage / nuždni rad kad je zagrijan
Rješenje: Očitati greške CVT-a i provjeriti ima li metala u ulju; ako se otkrije rano zamijeniti hidraulički blok i ulje te isprati hladnjak, inače ugraditi obnovljeni CVT
Znakovi: Tresenje, trzanje ili ponavljani udarci pri kretanju ili malim brzinama, greška trzanja zapisana u upravljačkoj jedinici mjenjača
Rješenje: Dijagnostika na razini ovlaštenog servisa: P17F1 obično znači novi hidraulički blok (ako remen ne proklizava), P17F0 zamjenu mjenjača; reprogramirati upravljačku jedinicu i isprati hladnjak
Znakovi: Zavijanje ili urlanje pri ubrzavanju koje raste s okretajima ili brzinom, a razina ulja i tlakovi su uredni
Rješenje: CVT specijalist treba potvrditi koji ležaj zavija; zamijeniti ležajeve u remontu ili ugraditi obnovljeni mjenjač prije nego nečistoće oštete remenice
Znakovi: Zakašnjelo ili grubo mijenjanje
Rješenje: Servis ulja, popravak
Okvirni trošak redovnog održavanja za 100.000 km: 2.200–4.950 €. Zbroj servisa i dijelova koji se troše prema planu iznad (oko 15.000 km godišnje, nezavisni servis), bez kvarova.
Intervali i okvirne cijene za Nissan Qashqai (J10) s motorom 1.6 16v (Renault-Nissan H4M / HR16DE). Točan plan prema kilometraži dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| 1,6 Benzin1.598 cm³ | 12,7 % | 2010–2012 | — | — |
| 1,6 Benzin1.598 cm³ · 86 kW (117 KS) | 7,9 % | 2011–2012 | — | — |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (12). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
Kvarovi s najvećim rizikom: povećana potrošnja ulja (tanki klipni prstenovi) (60.000–200.000 km, 0–2.000 €); začepljenje katalizatora pri velikoj kilometraži (150.000–300.000 km, 400–1.200 €).
Lanac.
5W-30 / 5W-40 · Renault RN0700 / Nissan · ~4,4 L · svakih 15.000 km.
1.5 dCi (K9K)2.0 dCi (Renault-Nissan M9R)2.0 / 2.5 16v (Nissan MR20DE / QR25DE)1.6 dCi (Renault-Nissan R9M, i Mercedes OM626)
Nissan Juke (F15) 2010–2019Dacia Duster II 2017–2024Nissan Note E11 2006–2013Dacia Duster I 2010–2017Dacia Lodgy 2012–2022Dacia Dokker 2012–2021
Glavni izvori za kvarove ovog motora:
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila. Kako provjeravamo podatke →
Ažurirano 29. 10. 2026.