Naslage čađe na usisnim ventilima (direktno ubrizgavanje)
Znakovi: Neravan prazni hod, preskakanje na hladno
Rješenje: Očistiti usisne ventile (walnut blasting)
Benzin · 2.499 cm³ · 153–158 kW
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Gorivo: Benzin. Razvod: lanac.
Ovaj se motor u našoj bazi ugrađuje u 2 generacija modela, među ostalima: Lexus IS (XE20), Lexus GS (L10).
Najskuplji poznati rizik je naslage čađe na usisnim ventilima (direktno ubrizgavanje): obično se javlja na 90.000–180.000 km, a popravak stoji 300–700 €.
| Gorivo | Benzin |
|---|---|
| Obujam | 2.499 cm³ |
| Snaga | 153–158 kW |
| Godišta | 2005–2015 |
| Razvod | Lanac |
| Ulje | 5W-30 / 0W-20 · API SN · ~6,3 L · svakih 15.000 km |
| Kodovi motora | 4GR |
Kvarovi koji se vežu uz sam motor. Vrijede za sve modele s ovim motorom, a svaki model ima i svoje dodatne kvarove na stranici modela.
Znakovi: Neravan prazni hod, preskakanje na hladno
Rješenje: Očistiti usisne ventile (walnut blasting)
Znakovi: Curenje rashladne tekućine
Rješenje: Zamijeniti pumpu
Intervali i okvirne cijene na primjeru modela Lexus IS (XE20). Točan plan za svoj auto dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
Generacije modela u koje se ugrađuje ovaj motor.
Lanac.
5W-30 / 0W-20 · API SN · ~6,3 L · svakih 15.000 km.
Kvarovi s najvećim rizikom: naslage čađe na usisnim ventilima (direktno ubrizgavanje) (90.000–180.000 km, 300–700 €).
Lexus IS (XE20), Lexus GS (L10).
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.