Verkokte Einlassventile (Direkteinspritzung)
meist bei 90.000–180.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Unruhiger Leerlauf, Zündaussetzer bei kaltem Motor
Abhilfe: Einlassventile reinigen (Walnussstrahlen)
300–700 €
Motor: typische Probleme, Steuertrieb und Öl
2.5 V6 Direkteinspritzung (Lexus IS 250 / GS 250, 4GR-FSE)
Benzin · 2.499 cm³ · 153–158 kW
2
Modellgenerationen
2
bekannte Mängel
10.000
Neuzulassungen in der EU (2010–2025)
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Kraftstoff: Benzin. Steuertrieb: Steuerkette.
In unserer Datenbank ist dieser Motor in 2 Modellgenerationen verbaut, darunter: Lexus IS (XE20), Lexus GS (L10).
Das teuerste bekannte Risiko: Verkokte Einlassventile (Direkteinspritzung). Es tritt meist bei 90.000–180.000 km auf, die Reparatur kostet 300–700 €.
Eckdaten
| Kraftstoff | Benzin |
|---|---|
| Hubraum | 2.499 cm³ |
| Leistung | 153–158 kW |
| Baujahre | 2005–2015 |
| Steuertrieb | Steuerkette |
| Öl | 5W-30 / 0W-20 · API SN · ~6,3 L · alle 15.000 km |
| Motorcodes | 4GR |
Bekannte Mängel des Motors
Mängel, die zum Motor selbst gehören. Sie gelten für alle Modelle mit diesem Motor, und jedes Modell hat auf seiner Modellseite noch eigene Mängel.
Wasserpumpe
meist bei 150.000–220.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Leichter Kühlmittelaustritt
Abhilfe: Pumpe ersetzen
250–450 €
Wartung rund um den Motor
Intervalle und typische Preise am Beispiel des Lexus IS (XE20). Den genauen Plan für dein Auto gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| ZündkerzenZündung | alle 60.000 km oder alle 48 Monate | 50–160 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| Steuerkette prüfen (beim Kaltstart hinhören)Motor | alle 150.000 km | 0–120 € |
Modelle mit diesem Motor
Modellgenerationen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Häufige Fragen
Hat der Motor 2.5 V6 Direkteinspritzung (Lexus IS 250 / GS 250, 4GR-FSE) eine Steuerkette oder einen Zahnriemen?
Steuerkette.
Welches Öl braucht der Motor 2.5 V6 Direkteinspritzung (Lexus IS 250 / GS 250, 4GR-FSE)?
5W-30 / 0W-20 · API SN · ~6,3 L · alle 15.000 km.
Welche Probleme hat der Motor 2.5 V6 Direkteinspritzung (Lexus IS 250 / GS 250, 4GR-FSE)?
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Verkokte Einlassventile (Direkteinspritzung) (90.000–180.000 km, 300–700 €).
In welchen Autos ist der Motor 2.5 V6 Direkteinspritzung (Lexus IS 250 / GS 250, 4GR-FSE) verbaut?
Lexus IS (XE20), Lexus GS (L10).
Quellen und Hinweise
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026