Starenje hibridne baterije
obično 220.000–350.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Manja električna pomoć
Rješenje: Regenerirati ili zamijeniti
1.500–3.500 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Honda Insight (ZE2)
2009–2014
1
motora u bazi
1
poznatih kvarova
8.478
tehničkih pregleda u statistici
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Honda Insight (ZE2) proizvodio se od 2009. do 2014.
Za ovu generaciju u bazi su 1 motora i 1 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Starenje hibridne baterije: obično se javlja na 220.000–350.000 km, a popravak stoji 1.500–3.500 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 250+ tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (30,1 %), ovjes (10,4 %), gume i kotači (8,5 %). Rjeđe od prosjeka pada na: kočnice, ovjes, upravljač, karoserija i korozija, ispuh, emisije i curenja.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| Hibrid | Hibrid | Provjeri u knjižici | — |
Kvarovi po motoru
Hibrid
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor Hibrid. Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Rashladna tekućina inverteraHibridni sustav | svakih 160.000 km ili svakih 120 mj. | 80–160 € |
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Čišćenje filtra hlađenja hibridne baterijeHibridni sustav | svakih 30.000 km | 0–40 € |
| Ulje CVT mjenjačaMjenjač | svakih 60.000 km | 120–280 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Kočione pločice (uz regeneraciju)Kočnice | obično na 80.000–160.000 km | 60–150 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 8.478 pregleda.
| tis. km | 50–100 | 100–150 | 150–200 | 200–250 | 250+ |
|---|---|---|---|---|---|
| Kočnice | 4,5 % | 6,2 % | 7,7 % | 7,1 % | 7,5 % |
| Ovjes | 4,9 % | 7,0 % | 9,0 % | 8,7 % | 10,4 % |
| Upravljač | 1,0 % | 1,3 % | 1,2 % | 1,7 % | 2,5 % |
| Gume i kotači | 5,3 % | 5,8 % | 7,3 % | 8,4 % | 8,5 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 10,5 % | 15,1 % | 19,0 % | 22,3 % | 30,1 % |
| Karoserija i korozija | 0,4 % | 1,5 % | 2,4 % | 2,8 % | 4,0 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,0 % | 0,2 % | 0,6 % | 0,6 % | 1,5 % |
Tehnički pregledi u Nizozemskoj po starosti auta
Udio auta ovog modela u Nizozemskoj kojima je na tehničkom pregledu (APK) 2025. nađen nedostatak na pojedinom sustavu. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i vrste goriva. Uzorak: 4.127 auta.
| starost (god.) | 12–14 | 15–19 |
|---|---|---|
| Kočnice | 9,1 % | 9,7 % |
| Ovjes | 1,3 % | 1,0 % |
| Upravljač | 4,3 % | 5,7 % |
| Gume i kotači | 20,8 % | 18,1 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 28,3 % | 31,7 % |
| Karoserija i korozija | 0,1 % | 1,0 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,3 % | 0,8 % |
Najčešće izvedbe motora u EU
Novi auti ove generacije registrirani u EU, na Islandu i u Norveškoj 2010.–2025.: 15.647, od toga u Hrvatskoj 0. Udio pokazuje koliko je koja izvedba česta.
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| 1,3 Benzin1,3 (1.339 cm³) · Benzin | 70,6 % | 2010–2014 | — | — |
| 1,3 Benzin1,3 (1.339 cm³) · 65 kW (88 KS) · Benzin | 25,8 % | 2011–2014 | — | — |
| 1,3 Električni1,3 (1.339 cm³) · 65 kW (88 KS) · Električni | 2,4 % | 2011–2012 | — | — |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Prijave vlasnika u SAD-u
Koje su sustave vlasnici prijavljivali američkoj agenciji NHTSA i na kojoj kilometraži. Prijave nisu potvrđeni kvarovi, a dio ih se odnosi na opozive. Uzorak: 179 prijava.
Česta pitanja
Koji su poznati kvarovi za Honda Insight (ZE2)?
Kvarovi s najvećim rizikom: starenje hibridne baterije (220.000–350.000 km, 1.500–3.500 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.
Zbog čega Honda Insight (ZE2) najčešće pada na tehničkom pregledu?
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 250+ tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (30,1 %), ovjes (10,4 %), gume i kotači (8,5 %). Rjeđe od prosjeka pada na: kočnice, ovjes, upravljač, karoserija i korozija, ispuh, emisije i curenja.
Na što paziti kad kupuješ rabljeni Honda Insight (ZE2)?
Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri ima li auto otvorenih opoziva. Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: manja električna pomoć. Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.
Ostali modeli marke Honda
Honda Accord VIII 2008–2015Honda CR-Z 2010–2016Honda Jazz II 2008–2015Honda Civic IX 2011–2017Honda CR-V III 2007–2012Honda Civic VIII 2006–2011Honda CR-V IV 2012–2018Honda FR-V 2004–2009
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.