Benzin · 2012–2020
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Sve o modelu Dacia Sandero 2Sve o motoru 1.2 8v / 16v (Renault D7F / D4F)
Motor 1.1 8v / 16v (Renault D7F / D4F) ugrađivao se u Dacia Sandero 2 (2012–2020). U EU je to 11,8 % svih novih auta ove generacije.
Izvedbe: 1,1 75 KS, 1,1 73 KS, 1,1.
Najskuplji poznati rizik je prednji ovjes: ramena, gumice stabilizatora, ležajevi amortizera, amortizeri: obično se javlja na 30.000–180.000 km, a popravak stoji 100–450 €.
✓ Kvarovi ovog motora provjereni su prema izvorima (10/2026). Svaka stavka ima barem dva neovisna izvora ili službeni opoziv ili tehničku uputu proizvođača dijelova.
Znakovi: Preskakanje, trzanje pod opterećenjem, treperi lampica motora, greške P0300-P0304
Rješenje: Pronaći cilindar zamjenom bobina; zamijeniti neispravnu bobinu i provjeriti svjećice (mnogi servisi mijenjaju sve bobine jer su iste starosti)
Znakovi: Lupkanje ili škripanje sprijeda preko neravnina ili pri okretanju volana; zračnost ili propusni amortizeri na tehničkom.
Rješenje: Zamijeniti istrošeno donje rame, gumice/spone stabilizatora ili gornje ležajeve amortizera; amortizere u paru; zatim geometrija.
Znakovi: Mogući kvar upravljača zbog greške u proizvodnji letve; moguće bez upozorenja.
Rješenje: Po VIN-u provjeriti jesu li besplatno zamijenjene obje aksijalne spone.
Znakovi: Nema simptoma; vozačev zračni jastuk u sudaru možda neće ispravno raditi.
Rješenje: Po VIN-u provjeriti je li besplatno odrađen opoziv zračnog jastuka.
Znakovi: Najčešće bez simptoma; rizik kratkog spoja, miris paljevine ili auto ne pali.
Rješenje: Po VIN-u provjeriti je li besplatno odrađen opoziv (provjera i premještanje kleme/kabla).
Znakovi: Ključ se teško okreće ili ostaje u položaju paljenja, auto ne pali, elektropokretač nastavlja vrtjeti.
Rješenje: Zamijeniti kontakt bravu (blokadu volana) i provjeriti elektropokretač; kod 1.5 dCi 2017.-2018. po VIN-u provjeriti opoziv.
Znakovi: Pregorjele žarulje, krivo podešena kratka svjetla ili kvar stražnjih svjetala na tehničkom; može otkazati preklopka svjetala.
Rješenje: Zamijeniti žarulje, provjeriti grla i mase, podesiti farove; zamijeniti preklopku ako se svjetla gase.
Znakovi: Udarci kamenčića i pukotine laka (hauba, peta vrata), površinska hrđa na oštećenjima i šarkama.
Rješenje: Oštećenja laka sanirati na vrijeme, šarke očistiti i podmazati; na servisu pregledati podvozje i pragove.
Znakovi: Ekran navigacije/radija se smrzava ili resetira; klima slabo hladi ili ne radi (hladnjak klime iza maske probije kamenčić).
Rješenje: Ažuriranje softvera MediaNav-a; dijagnosticirati upravljanje klimom i provjeriti hladnjak klime na curenje prije punjenja.
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
Znakovi: Ne ubacuje brzinu, 'kvar mjenjača', trzanje
Rješenje: Popravak ili zamjena aktuatora; adaptacija spojke
Znakovi: Proklizavanje, grubo hvatanje
Rješenje: Zamijeniti spojku + adaptacija
Okvirni trošak redovnog održavanja za 100.000 km: 2.650–5.850 €. Zbroj servisa i dijelova koji se troše prema planu iznad (oko 15.000 km godišnje, nezavisni servis), bez kvarova.
Intervali i okvirne cijene za Dacia Sandero 2 s motorom 1.1 8v / 16v (Renault D7F / D4F). Točan plan prema kilometraži dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Komplet remena razvoda + vodena pumpaMotor | svakih 120.000 km ili svakih 60 mj. | 450–900 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| 1,1 Benzin1.149 cm³ · 55 kW (75 KS) | 6,8 % | 2013–2017 | 137 g/km | — |
| 1,1 Benzin1.149 cm³ · 54 kW (73 KS) | 3,0 % | 2015–2019 | 130 g/km | — |
| 1,1 Benzin1.149 cm³ | 1,3 % | 2014–2017 | 130 g/km | — |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (7). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
Kvarovi s najvećim rizikom: opoziv: plus klema akumulatora može dodirnuti alternator (kratki spoj/požar) (0–200.000 km, besplatno / opoziv); prednji ovjes: ramena, gumice stabilizatora, ležajevi amortizera, amortizeri (30.000–180.000 km, 100–450 €); kontakt brava (cilindar ključa) otkazuje ili ključ zapinje (20.000–200.000 km, 0–400 €); kvar bobine (60.000–160.000 km, 60–300 €).
Remen · 120.000 km / svakih 60 mj.
5W-40 / 10W-40 · Renault RN0700 · ~4,0 L · svakih 15.000 km.
0.9 / 1.0 TCe & 1.0 SCe (H4B / H4D)1.5 dCi (K9K)1.4 / 1.6 8v MPI (Renault K7J / K7M)
Renault Clio IV 2012–2019Dacia Logan II 2012–2020Renault Twingo II 2007–2014Renault Modus 2004–2012Dacia Sandero I 2008–2012
Glavni izvori za kvarove ovog motora:
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila. Kako provjeravamo podatke →
Ažurirano 29. 10. 2026.