Hrđa podvozja / podokvira
obično 100.000–300.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Površinska hrđa ispod, kočione cijevi
Rješenje: Zaštititi podvozje; zamijeniti cijevi
100–600 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Dacia Jogger
2021–danas
1
motora u bazi
5
poznatih kvarova
1
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Dacia Jogger proizvodi se od 2021.
Za ovu generaciju u bazi su 1 motora i 5 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Istrošena spojka: obično se javlja na 120.000–200.000 km, a popravak stoji 500–900 €.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 0.9 / 1.0 TCe & 1.0 SCe (H4B / H4D) | Benzin | Lanac | 5W-30 / 5W-40 · Renault RN0700 / RN17 · ~4,1 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi karakteristični za model
Silentblokovi / spone prednjeg ovjesa
obično 60.000–160.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Lupkanje
Rješenje: Zamijeniti dijelove
80–250 €
Kvarovi po motoru
0.9 / 1.0 TCe & 1.0 SCe (H4B / H4D)
Bobine
obično 120.000–280.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Preskakanje, treperi lampica motora
Rješenje: Zamijeniti bobinu
80–200 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
Automatik (pretvarač)
Pretvarač momenta / hidraulički blok
obično 150.000–250.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Zakašnjelo ili grubo mijenjanje
Rješenje: Servis ulja, popravak
300–2.500 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 0.9 / 1.0 TCe & 1.0 SCe (H4B / H4D). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi u Nizozemskoj po starosti auta
Udio auta ovog modela u Nizozemskoj kojima je na tehničkom pregledu (APK) 2025. nađen nedostatak na pojedinom sustavu. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i vrste goriva. Uzorak: 1.413 auta.
| starost (god.) | 3–5 |
|---|---|
| Kočnice | 0,3 % |
| Ovjes | 0,0 % |
| Upravljač | 0,0 % |
| Gume i kotači | 8,5 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 7,6 % |
| Karoserija i korozija | 0,0 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,3 % |
Najčešće izvedbe motora u EU
Novi auti ove generacije registrirani u EU, na Islandu i u Norveškoj 2010.–2025.: 272.249, od toga u Hrvatskoj 1.864. Udio pokazuje koliko je koja izvedba česta.
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| 0.9 / 1.0 TCe & 1.0 SCe (H4B / H4D)1,0 (999 cm³) · 67 kW (91 KS) · Benzin | 46,1 % | 2021–2025 | 119 g/km | 7,6 L |
| 0.9 / 1.0 TCe & 1.0 SCe (H4B / H4D)1,0 (999 cm³) · 81 kW (110 KS) · Benzin | 32,4 % | 2022–2025 | 129 g/km | 5,7 L |
| 1,6 Hibrid1,6 (1.598 cm³) · 51 kW (69 KS) · Hibrid | 10,3 % | 2023–2024 | 106 g/km | 4,8 L |
| 1,6 Hibrid1,6 (1.598 cm³) · 69 kW (94 KS) · Hibrid | 5,6 % | 2023–2025 | 106 g/km | 4,8 L |
| 0.9 / 1.0 TCe & 1.0 SCe (H4B / H4D)1,0 (999 cm³) · 74 kW (101 KS) · Benzin | 4,6 % | 2023–2025 | 118 g/km | 7,2 L |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (1). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Ovjes / osovine Rear stub axle carrier mounting bolts06. 02. 2025. · R/2025/001
Česta pitanja
Ima li Dacia Jogger lanac ili zupčasti remen?
0.9 / 1.0 TCe & 1.0 SCe (H4B / H4D): lanac.
Koji su poznati kvarovi za Dacia Jogger?
Kvarovi s najvećim rizikom: istrošena spojka (120.000–200.000 km, 500–900 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.
Na što paziti kad kupuješ rabljeni Dacia Jogger?
Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri jesu li odrađeni opozivi (za ovaj model ih je objavljeno 1). Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: proklizavanje, visoko hvatište. Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.
Modeli s istim motorima
Ovi modeli dijele motore s ovim autom, pa dijele i dio njegovih kvarova.
Dacia Duster II 2017–2024Renault Captur II 2019–Renault Clio V 2019–Nissan Juke (F16) 2019–Nissan Micra (K14) 2016–2023Dacia Sandero III 2020–smart fortwo / forfour (453) 2014–2024Renault Twingo III 2014–2024
Ostali modeli marke Dacia
Dacia Spring 2021–Dacia Logan III 2020–Dacia Duster III 2024–Dacia Bigster 2025–Dacia Dokker 2012–2021Dacia Lodgy 2012–2022
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.