Benzin · 2015–heute
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Alles zum Suzuki VitaraAlles zum Motor 1.0 / 1.2 / 1.3 / 1.5 / 1.6 VVT (Suzuki K / M-Serie)
Der Motor 1.6 VVT (Suzuki K / M-Serie) wurde im Suzuki Vitara (2015–heute) verbaut. In der EU sind das 26,6 % aller Neuwagen dieser Generation.
Versionen: 1,6 120 PS, 1,6.
✓ Die Fehler dieses Motors wurden anhand von Quellen geprüft (10/2026). Jeder Punkt hat mindestens zwei unabhängige Quellen oder einen offiziellen Rückruf bzw. eine technische Information eines Teileherstellers.
Anzeichen: Unrunder Lauf, schlechtes Anspringen oder der Motor geht während der Fahrt aus
Abhilfe: Beim Suzuki-Händler per FIN prüfen lassen, ob der kostenlose Tausch der Kraftstoffpumpe durchgeführt wurde
Anzeichen: Schrauben ohne die richtige Beschichtung können sich mit der Zeit lösen; Poltern von hinten und im schlimmsten Fall instabiles Fahrverhalten.
Abhilfe: FIN auf offenen Rückruf prüfen; der Händler ersetzt die Hinterachsschrauben kostenlos (unter 1 Stunde).
Anzeichen: Eine zerkratzte Leitungsbeschichtung kann korrodieren und Bremsflüssigkeit verlieren, was die Bremswirkung verringert.
Abhilfe: FIN auf offenen Rückruf prüfen; der Händler prüft die Leitung und ersetzt sie bei Beschädigung kostenlos.
Anzeichen: Das Lenkungssteuergerät erkennt fälschlich einen Fehler und die Servounterstützung fällt aus; die Lenkung wird plötzlich schwergängig.
Abhilfe: FIN auf offenen Rückruf prüfen; der Händler aktualisiert kostenlos die Software des Servolenkungs-Steuergeräts.
Anzeichen: Defekte Glühlampen oder falsch eingestellte Scheinwerfer bei der HU, ab etwa 4 Jahren häufiger als im Durchschnitt.
Abhilfe: Vor der HU alle Leuchten prüfen, Glühlampen ersetzen und Scheinwerfer neu einstellen.
Anzeichen: Rutschen, hoher Schleifpunkt
Abhilfe: Kupplungssatz ersetzen
Anzeichen: Verzögerte oder harte Schaltvorgänge
Abhilfe: Ölservice, Reparatur
Anzeichen: Blinkende Ganganzeige, kein Vortrieb
Abhilfe: Mechatronik reparieren oder ersetzen
Anzeichen: Ruckeln beim Anfahren
Abhilfe: Kupplungspaket ersetzen
Richtwert für die planmäßige Wartung über 100.000 km: 2.200–4.950 €. Summe der Inspektionen und Verschleißteile aus dem Plan oben (etwa 15.000 km pro Jahr, freie Werkstatt), ohne Reparaturen.
Intervalle und Richtpreise für den Suzuki Vitara mit dem Motor 1.6 VVT (Suzuki K / M-Serie). Den genauen Plan für deinen Kilometerstand gibt die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| Innenraumfilter (Pollenfilter)Klima | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 15–40 € |
| BremsflüssigkeitBremsen | alle 24 Monate | 50–95 € |
| Klimaservice (Neubefüllung + Trockner)Klima | alle 24 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| ZündkerzenZündung | alle 60.000 km oder alle 48 Monate | 50–160 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| Steuerkette prüfen (beim Kaltstart hinhören)Motor | alle 150.000 km | 0–120 € |
| SchaltgetriebeölGetriebe | alle 150.000 km | 60–130 € |
| Bremsbeläge vorneBremsen | meist bei 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Bremsscheiben + Bremsbeläge vorneBremsen | meist bei 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Bremsbeläge hintenBremsen | meist bei 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Reifen (4er-Satz)Räder | meist bei 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| WischerblätterKarosserie | Prüfung bei der Inspektion | 20–50 € |
| 12-V-BatterieElektrik | Prüfung bei der Inspektion | 100–220 € |
| Variante | Anteil | Jahre | CO₂ | Verbrauch |
|---|---|---|---|---|
| 1,6 Benzin1.586 cm³ · 88 kW (120 PS) | 20,9 % | 2015–2023 | 125 g/km | 5,3 L |
| 1,6 Benzin1.586 cm³ | 2,5 % | 2015–2019 | 124 g/km | — |
Quelle: Europäische Umweltagentur (EEA), Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw, CC BY 4.0. CO₂ und Verbrauch sind offizielle Typgenehmigungswerte (ab 2021 WLTP), kein Realverbrauch.
Rückrufe, die der Hersteller im Vereinigten Königreich für dieses Modell veröffentlicht hat (6). Dieselben Rückrufe gelten in der Regel in ganz Europa. Ob dein Auto betroffen ist und ob die Maßnahme erledigt wurde, prüft eine Vertragswerkstatt anhand der VIN. Die Beschreibungen sind auf Englisch, so wie die DVSA sie veröffentlicht.
Steuerkette.
5W-30 / 0W-20 · API SL/SN · ~3,8 L · alle 15.000 km.
Suzuki Swift IV 2010–2017Suzuki SX4 2006–2014Suzuki Swift V 2017–2024Suzuki Alto 2009–2014Opel Agila B 2008–2014Suzuki Jimny (1998–2018) 1998–2018Suzuki Ignis 2016–Suzuki Celerio 2014–2020Suzuki Splash 2008–2015Suzuki Baleno 2016–2020
Wichtigste Quellen für die Fehler dieses Motors:
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet. So prüfen wir die Daten →
Aktualisiert am 29.10.2026