Ölleck am Magnetventil der Nockenwellenverstellung
meist bei 60.000–140.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Öl im Stecker, Motorkontrollleuchte
Abhilfe: Magnetventile ersetzen, Kabelbaum prüfen
200–500 €
Motor: typische Probleme, Steuertrieb und Öl
1.6 / 2.0 Benzin (Mercedes M274)
Benzin · 1.595 / 1.991 cm³ · 90–180 kW
6
Modellgenerationen
2
bekannte Mängel
312.000
Neuzulassungen in der EU (2010–2025)
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Kraftstoff: Benzin. Steuertrieb: Steuerkette.
In unserer Datenbank ist dieser Motor in 6 Modellgenerationen verbaut, darunter: Mercedes-Benz C-Class (W205), Mercedes-Benz GLC (X253), Mercedes-Benz E-Class (W213), Mercedes-Benz E-Class (W212), Mercedes-Benz SLK / SLC (R172), Infiniti Q50.
Das teuerste bekannte Risiko: Gelängte Steuerkette. Es tritt meist bei 150.000–250.000 km auf, die Reparatur kostet 1.500–3.000 €.
Eckdaten
| Kraftstoff | Benzin |
|---|---|
| Hubraum | 1.595 / 1.991 cm³ |
| Leistung | 90–180 kW |
| Baujahre | 2012–2021 |
| Steuertrieb | Steuerkette |
| Öl | 5W-30 · MB 229.5 · ~5,8 L · alle 15.000 km |
| Motorcodes | M274 |
Bekannte Mängel des Motors
Mängel, die zum Motor selbst gehören. Sie gelten für alle Modelle mit diesem Motor, und jedes Modell hat auf seiner Modellseite noch eigene Mängel.
Gelängte Steuerkette
meist bei 150.000–250.000 km · Hohes Risiko
Anzeichen: Rasseln beim Kaltstart
Abhilfe: Kette und Nockenwellenversteller ersetzen
1.500–3.000 €
Wartung rund um den Motor
Intervalle und typische Preise am Beispiel des Mercedes-Benz C-Class (W205). Den genauen Plan für dein Auto gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| ZündkerzenZündung | alle 60.000 km oder alle 48 Monate | 50–160 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| Steuerkette prüfen (beim Kaltstart hinhören)Motor | alle 150.000 km | 0–120 € |
Modelle mit diesem Motor
Modellgenerationen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Infiniti Q50 2013–2023Mercedes-Benz C-Class (W205) 2014–2021Mercedes-Benz E-Class (W212) 2009–2016Mercedes-Benz E-Class (W213) 2016–2023Mercedes-Benz GLC (X253) 2015–2022Mercedes-Benz SLK / SLC (R172) 2011–2020
Häufige Fragen
Hat der Motor 1.6 / 2.0 Benzin (Mercedes M274) eine Steuerkette oder einen Zahnriemen?
Steuerkette.
Welches Öl braucht der Motor 1.6 / 2.0 Benzin (Mercedes M274)?
5W-30 · MB 229.5 · ~5,8 L · alle 15.000 km.
Welche Probleme hat der Motor 1.6 / 2.0 Benzin (Mercedes M274)?
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Gelängte Steuerkette (150.000–250.000 km, 1.500–3.000 €); Ölleck am Magnetventil der Nockenwellenverstellung (60.000–140.000 km, 200–500 €).
In welchen Autos ist der Motor 1.6 / 2.0 Benzin (Mercedes M274) verbaut?
Mercedes-Benz C-Class (W205), Mercedes-Benz GLC (X253), Mercedes-Benz E-Class (W213), Mercedes-Benz E-Class (W212), Mercedes-Benz SLK / SLC (R172), Infiniti Q50.
Quellen und Hinweise
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026