Gelängte Steuerkette / Spanner
meist bei 60.000–140.000 km · Hohes Risiko
Anzeichen: Rasseln für einige Sekunden beim Start, unrunder Lauf — die Kette kann überspringen
Abhilfe: Kette, Spanner und Gleitschienen ersetzen
500–900 €
Motor: typische Probleme, Steuertrieb und Öl
1.2 HTP 3-Zyl. (6v / 12v)
Benzin · 1.198 cm³ · 40–51 kW
11
Modellgenerationen
3
bekannte Mängel
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Kraftstoff: Benzin. Steuertrieb: Steuerkette.
In unserer Datenbank ist dieser Motor in 11 Modellgenerationen verbaut, darunter: Volkswagen Polo V (6R/6C), Volkswagen Polo IV (9N), Škoda Fabia II, SEAT Ibiza IV, Škoda Rapid, Škoda Fabia I und 5 weitere.
Das teuerste bekannte Risiko: Verbrannte Auslassventile (12v). Es tritt meist bei 80.000–160.000 km auf, die Reparatur kostet 600–1.200 €.
Eckdaten
| Kraftstoff | Benzin |
|---|---|
| Hubraum | 1.198 cm³ |
| Leistung | 40–51 kW |
| Baujahre | 2001–2014 |
| Steuertrieb | Steuerkette |
| Öl | 5W-40 / 5W-30 · VW 502.00 / 504.00 · ~2,8 L · alle 10.000 km |
| Motorcodes | AWY, BMD, AZQ, BME, BXV, BZG, CGPA, CGPB, CGPC |
Bekannte Mängel des Motors
Mängel, die zum Motor selbst gehören. Sie gelten für alle Modelle mit diesem Motor, und jedes Modell hat auf seiner Modellseite noch eigene Mängel.
Verbrannte Auslassventile (12v)
meist bei 80.000–160.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Zündaussetzer auf einem Zylinder, niedrige Kompression
Abhilfe: Zylinderkopf instand setzen
600–1.200 €
Zündspulen
meist bei 120.000–280.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Zündaussetzer, blinkende Motorkontrollleuchte
Abhilfe: Zündspule ersetzen
60–180 €
Wartung rund um den Motor
Intervalle und typische Preise am Beispiel des Volkswagen Polo V (6R/6C). Den genauen Plan für dein Auto gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 10.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| ZündkerzenZündung | alle 60.000 km oder alle 48 Monate | 50–160 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| Steuerkette prüfen (beim Kaltstart hinhören)Motor | alle 150.000 km | 0–120 € |
Modelle mit diesem Motor
Modellgenerationen, in denen dieser Motor verbaut ist.
SEAT Córdoba 2002–2009SEAT Ibiza III 2002–2008SEAT Ibiza IV 2008–2017SEAT Toledo IV 2012–2019Škoda Fabia I 1999–2007Škoda Fabia II 2007–2014Škoda Rapid 2012–2019Škoda Roomster 2006–2015Volkswagen Fox 2005–2011Volkswagen Polo IV (9N) 2001–2009Volkswagen Polo V (6R/6C) 2009–2017
Häufige Fragen
Hat der Motor 1.2 HTP 3-Zyl. (6v / 12v) eine Steuerkette oder einen Zahnriemen?
Steuerkette.
Welches Öl braucht der Motor 1.2 HTP 3-Zyl. (6v / 12v)?
5W-40 / 5W-30 · VW 502.00 / 504.00 · ~2,8 L · alle 10.000 km.
Welche Probleme hat der Motor 1.2 HTP 3-Zyl. (6v / 12v)?
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Gelängte Steuerkette / Spanner (60.000–140.000 km, 500–900 €); Verbrannte Auslassventile (12v) (80.000–160.000 km, 600–1.200 €).
In welchen Autos ist der Motor 1.2 HTP 3-Zyl. (6v / 12v) verbaut?
Volkswagen Polo V (6R/6C), Volkswagen Polo IV (9N), Škoda Fabia II, SEAT Ibiza IV, Škoda Rapid, Škoda Fabia I und 5 weitere.
Quellen und Hinweise
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026