✓ Kvarovi ovog motora provjereni su prema izvorima (10/2026). Svaka stavka ima barem dva neovisna izvora ili službeni opoziv ili tehničku uputu proizvođača dijelova.
Proboj brtve glave (motori 2009.-2015.): preskakanje pri hladnom paljenju, gubitak rashladne tekućine
obično 150.000–320.000 km · Visok rizik
samo godišta 2009–2015
Znakovi: Trešnja ili zveckanje 10-15 sekundi nakon hladnog paljenja, greške preskakanja P0300-P0304, pada razina rashladne tekućine bez vidljivog curenja, bijeli dim
Rješenje: Nakon 200.000 km često provjeravati razinu rashladne tekućine; tlačni test i test propuštanja, isključiti curenje EGR hladnjaka; zamijeniti brtvu glave revidiranim dijelom ili ugraditi zamjenski motor ako je istrošen
1.500–3.500 €
Kvar električne vodene pumpe (motori 2009.-2015.)
obično 100.000–240.000 km · Visok rizik
samo godišta 2009–2015
Znakovi: Lampica motora s greškom P261B / P261C / P261D, upozorenje temperature, slabo grijanje; pregrijavanje može oštetiti brtvu glave
Rješenje: Zamijeniti električnu pumpu čim se pojavi greška, ili preventivno oko 160.000-240.000 km uz zamjenu rashladne tekućine
250–600 €
Ventilator ili ulazni filtar hlađenja hibridne baterije začepljen prašinom
obično 60.000–250.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Lampica motora s greškom P0A80 ili P0A7F, buka ventilatora kod stražnjeg sjedala, baterija se pregrijava i brže troši
Rješenje: Skinuti i očistiti ventilator baterije i kanal zraka, očistiti ili zamijeniti ulazni filtar; ako se greške vrate, provjeriti samu bateriju
50–250 €
Starenje hibridne baterije (slabi moduli)
obično 200.000–350.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Upozorenje hibridnog sustava s greškom P0A80, motor češće radi, veća potrošnja, prikaz napunjenosti skače između punog i praznog
Rješenje: Testirati bateriju (Toyota Hybrid Health Check); zamijeniti paket novim ili kvalitetno regeneriranim i pritom očistiti njen ventilator hlađenja
1.500–3.500 €