Električni · 2012–danas
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Motor Električni pogon ugrađivao se u Tesla Model S (2012–danas). U EU je to 100,0 % svih novih auta ove generacije.
Izvedbe: 107 KS, 215 KS, 525 KS, 94 KS, 122 KS, 685 KS, 230 KS, 262 KS, 572 KS.
✓ Kvarovi ovog motora provjereni su prema izvorima (10/2026). Svaka stavka ima barem dva neovisna izvora ili službeni opoziv ili tehničku uputu proizvođača dijelova.
Znakovi: Mljevenje ili struganje pri ubrzavanju ili otpuštanju gasa, udarci, vibracije kroz karoseriju
Rješenje: U servisnoj povijesti provjeriti je li pogonska jedinica mijenjana; buka se često riješi podloškama ili učvršćenjem kabela, a neispravna jedinica se mijenja ili obnavlja
Znakovi: Upozorenje BMS_u029 ili slično, punjenje ograničeno ili onemogućeno, domet naglo padne
Rješenje: Prije kupnje očitati stanje baterije i upozorenja; popravak modula ili upravljačke jedinice baterije u specijaliziranoj radionici ili zamjenska baterija
Znakovi: Zaslon spor, crn ili se resetira; ne rade kamera za vožnju unatrag, upravljanje odmagljivanjem i zvuk pokazivača smjera
Rješenje: Po VIN-u provjeriti je li odrađen opoziv memorijske pločice (eMMC) ili je MCU nadograđen
Znakovi: Auto ne kreće ili tijekom vožnje izgubi pogon, uz upozorenje pogonskog sustava
Rješenje: Provjeriti ima li auto aktualni softver; Tesla mijenja inverter koji zabilježi grešku
Znakovi: Upozorenje da su grijanje i klima ograničeni, nema grijanja i slabo odmagljivanje, uglavnom na jakom mrazu
Rješenje: Instalirati aktualni softver (opoziv 22V050 ispravio je logiku ekspanzijskog ventila); ako se ponavlja, mijenjaju se senzori, ekspanzijski ventili ili razdjelnik rashladnog sredstva
Znakovi: Neravnomjerno trošenje pločica, hrđavi diskovi, pad na kočnicama na tehničkom; zbog regeneracije kočnice rijetko rade
Rješenje: Jednom godišnje očistiti i podmazati čeljusti te povremeno jače zakočiti
Znakovi: Lupkanje ili škripanje preko neravnina, zazor na tehničkom pregledu
Rješenje: Zamijeniti istrošena ramena ili kuglične zglobove, zatim podesiti geometriju
Znakovi: Domet oko 10-15 % manji nego nov nakon ~300.000 km
Rješenje: Normalno starenje; prije kupnje provjeriti stanje baterije. Jamstvo 8 godina, 160.000-240.000 km ovisno o modelu, da kapacitet ne padne ispod 70 %
Okvirni trošak redovnog održavanja za 100.000 km: 2.050–4.300 €. Zbroj servisa i dijelova koji se troše prema planu iznad (oko 15.000 km godišnje, nezavisni servis), bez kvarova.
Intervali i okvirne cijene za Tesla Model S s motorom Električni pogon. Točan plan prema kilometraži dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Rotacija gumaKotači | svakih 10.000 km | 20–45 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Provjera ulja pogonske jediniceMjenjač | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Kočione pločice (uz regeneraciju)Kočnice | obično na 80.000–160.000 km | 60–150 € |
| Gume (komplet 4, za EV)Kotači | obično na 30.000–50.000 km | 450–900 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| Električni | 22,2 % | 2013–2025 | — | — |
| Električni79 kW (107 KS) | 12,2 % | 2016–2019 | — | — |
| Električni158 kW (215 KS) | 11,6 % | 2015–2019 | — | — |
| Električni386 kW (525 KS) | 9,2 % | 2015–2019 | — | — |
| Električni69 kW (94 KS) | 4,6 % | 2013–2019 | — | — |
| Električni90 kW (122 KS) | 4,4 % | 2015–2023 | — | — |
| Električni504 kW (685 KS) | 3,5 % | 2022–2025 | — | — |
| Električni169 kW (230 KS) | 2,5 % | 2015–2020 | — | — |
| Električni193 kW (262 KS) | 2,4 % | 2015–2022 | — | — |
| Električni421 kW (572 KS) | 2,3 % | 2019–2021 | — | — |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (8). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
Glavni izvori za kvarove ovog motora:
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila. Kako provjeravamo podatke →
Ažurirano 29. 10. 2026.