Aplikacija je u fazi testiranja i izrade. Podaci su informativni i mogu biti netočni, zato ih provjeri u servisu.
VIN Service Planner
Kvarovi i servis za ovaj model s ovim motorom

Tesla Model Y Električni pogon

Električni · 2020–danas

5
poznatih kvarova
100,0 %
Udio

Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.

Sve o modelu Tesla Model YSve o motoru Električni pogon

Motor Električni pogon ugrađivao se u Tesla Model Y (2020–danas). U EU je to 100,0 % svih novih auta ove generacije.

Izvedbe: 299 KS, 514 KS, 347 KS, 215 KS, 320 KS, 534 KS, 208 KS, 258 KS, 120 KS.

Kvarovi motora ✓ Provjereno prema izvorima (10/2026)

✓ Kvarovi ovog motora provjereni su prema izvorima (10/2026). Svaka stavka ima barem dva neovisna izvora ili službeni opoziv ili tehničku uputu proizvođača dijelova.

Kvar stražnjeg invertera: gubitak pogona (Model 3 proizveden 2019.-2022., opoziv u Kini)

obično 0–200.000 km · Visok rizik
samo godišta 2019–2022

Znakovi: Auto ne kreće ili tijekom vožnje izgubi pogon, uz upozorenje pogonskog sustava

Rješenje: Provjeriti ima li auto aktualni softver; Tesla mijenja inverter koji zabilježi grešku

0–3.000 €

Toplinska pumpa: kabina se ne grije po mrazu (Model Y / 3, 2020.-2022.)

obično 0–120.000 km · Srednji rizik
samo godišta 2020–2022

Znakovi: Upozorenje da su grijanje i klima ograničeni, nema grijanja i slabo odmagljivanje, uglavnom na jakom mrazu

Rješenje: Instalirati aktualni softver (opoziv 22V050 ispravio je logiku ekspanzijskog ventila); ako se ponavlja, mijenjaju se senzori, ekspanzijski ventili ili razdjelnik rashladnog sredstva

0–1.500 €

Zapinjanje kočionih čeljusti i korozija diskova (malo korištenje)

obično 60.000–150.000 km · Potrošni dio

Znakovi: Neravnomjerno trošenje pločica, hrđavi diskovi, pad na kočnicama na tehničkom; zbog regeneracije kočnice rijetko rade

Rješenje: Jednom godišnje očistiti i podmazati čeljusti te povremeno jače zakočiti

100–400 €

Istrošena prednja ramena / zglobovi ovjesa (Model 3 / Y)

obično 100.000–240.000 km · Potrošni dio

Znakovi: Lupkanje ili škripanje preko neravnina, zazor na tehničkom pregledu

Rješenje: Zamijeniti istrošena ramena ili kuglične zglobove, zatim podesiti geometriju

300–800 €

Pad kapaciteta HV baterije

obično 150.000–320.000 km · Potrošni dio

Znakovi: Domet oko 10-15 % manji nego nov nakon ~300.000 km

Rješenje: Normalno starenje; prije kupnje provjeriti stanje baterije. Jamstvo 8 godina, 160.000-240.000 km ovisno o modelu, da kapacitet ne padne ispod 70 %

besplatno / opoziv

Servisni plan za ovaj motor

Okvirni trošak redovnog održavanja za 100.000 km: 2.050–4.300 €. Zbroj servisa i dijelova koji se troše prema planu iznad (oko 15.000 km godišnje, nezavisni servis), bez kvarova.

Intervali i okvirne cijene za Tesla Model Y s motorom Električni pogon. Točan plan prema kilometraži dobiješ u aplikaciji.

StavkaIntervalOkvirna cijena
Rotacija gumaKotačisvakih 10.000 km20–45 €
Filter kabine (peludni)Klimasvakih 15.000 km ili svakih 12 mj.15–40 €
Kočiona tekućinaKočnicesvakih 24 mj.50–95 €
Servis klime (punjenje + sušač)Klimasvakih 24 mj.70–150 €
Provjera ulja pogonske jediniceMjenjačsvakih 150.000 km0–120 €
Kočione pločice (uz regeneraciju)Kočniceobično na 80.000–160.000 km60–150 €
Gume (komplet 4, za EV)Kotačiobično na 30.000–50.000 km450–900 €
Metlice brisačaKaroserijaprovjera na servisu20–50 €
Akumulator 12VElektrikaprovjera na servisu100–220 €

Izvedbe ovog motora u modelu Tesla Model Y

IzvedbaUdioGodineCO₂Potrošnja
Električni220 kW (299 KS)36,1 %2021–2025——
Električni378 kW (514 KS)21,4 %2021–2025——
Električni255 kW (347 KS)9,6 %2022–2025——
Električni158 kW (215 KS)9,1 %2021–2025——
Električni235 kW (320 KS)8,8 %2022–2025——
Električni393 kW (534 KS)5,3 %2022–2025——
Električni153 kW (208 KS)2,6 %2021–2025——
Električni1,4 %2020–2025——
Električni190 kW (258 KS)1,3 %2023–2025——
Električni88 kW (120 KS)1,2 %2021–2024——

Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.

Službeni opozivi

Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (7). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.

  • Svjetla Loss of Reverse Light Recall16. 10. 2025. · R/2025/422
  • Vrata / brave / poklopci Update Vehicle Firmware to Remedy Anti Pinch Feature of Right Front Window24. 09. 2025. · R/2025/350
  • Vidljivost Loss of Rearview Camera Display Recall28. 03. 2025. · R/2025/049
  • Upravljanje Update Vehicle Software To Rectify EPAS Functionality14. 03. 2025. · R/2025/104
  • Kotači / gume Update vehicle software to correct TPMS behaviour31. 12. 2024. · R/2025/002
  • Elektronika / softver A loss of low voltage system support may cause the audio subsystem to be unavailable19. 04. 2022. · R/2022/131
  • Ovjes / osovine The front suspension lateral link may be insufficiently torqued24. 12. 2021. · R/2022/006

Drugi modeli s motorom Električni pogon

Tesla Model 3 2017–Tesla Model S 2012–

Izvori i napomene

Glavni izvori za kvarove ovog motora:

Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila. Kako provjeravamo podatke →

Ažurirano 29. 10. 2026.