Rotor pumpe goriva može zapeti: motor se gasi (Jimny 1.5, opoziv)
Znakovi: Nemiran rad, teško paljenje ili gašenje motora tijekom vožnje
Rješenje: U ovlaštenom Suzuki servisu po broju šasije provjeriti je li obavljena besplatna zamjena pumpe goriva
Benzin · 1998–2018
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Sve o modelu Suzuki Jimny (1998–2018)Sve o motoru 1.0 / 1.2 / 1.3 / 1.5 / 1.6 VVT (Suzuki K / M-serija)
Motor 1.3 VVT (Suzuki K / M-serija) ugrađivao se u Suzuki Jimny (1998–2018) (1998–2018). U EU je to 92,5 % svih novih auta ove generacije.
Izvedbe: 1,3 84 KS, 1,3 86 KS, 1,3.
Najskuplji poznati rizik je hrđa šasije / karoserije: obično se javlja na 100.000–300.000 km, a popravak stoji 300–1.500 €.
✓ Kvarovi ovog motora provjereni su prema izvorima (10/2026). Svaka stavka ima barem dva neovisna izvora ili službeni opoziv ili tehničku uputu proizvođača dijelova.
Znakovi: Nemiran rad, teško paljenje ili gašenje motora tijekom vožnje
Rješenje: U ovlaštenom Suzuki servisu po broju šasije provjeriti je li obavljena besplatna zamjena pumpe goriva
Znakovi: Lampica motora s greškom P0420, ponekad greške bogate smjese, slabiji odziv gasa ili veća potrošnja
Rješenje: Prvo provjeriti stražnju lambda sondu i njene mjerne vrijednosti te je zamijeniti ako je spora; katalizator mijenjati samo ako je stvarno istrošen
Znakovi: Hrđa na šasiji, pragovima i podu
Rješenje: Zaštita / sanacija hrđe
Znakovi: Drhtanje volana nakon neravnina
Rješenje: Zamijeniti ležajeve / amortizer volana
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
Znakovi: Grubo mijenjanje, zapne u 3. brzini, upozorenje mjenjača
Rješenje: Zamjena ulja, popravak solenoida / hidrauličkog bloka
Okvirni trošak redovnog održavanja za 100.000 km: 2.250–5.100 €. Zbroj servisa i dijelova koji se troše prema planu iznad (oko 15.000 km godišnje, nezavisni servis), bez kvarova.
Intervali i okvirne cijene za Suzuki Jimny (1998–2018) s motorom 1.3 VVT (Suzuki K / M-serija). Točan plan prema kilometraži dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Ulje razdjelnika / stražnjeg diferencijalaMjenjač | svakih 80.000 km | 60–160 € |
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| 1,3 Benzin1.328 cm³ · 62 kW (84 KS) | 35,3 % | 2011–2017 | 162 g/km | — |
| 1,3 Benzin1.328 cm³ · 63 kW (86 KS) | 35,0 % | 2011–2016 | — | — |
| 1,3 Benzin1.328 cm³ | 22,0 % | 2010–2017 | 163 g/km | — |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (8). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
Kvarovi s najvećim rizikom: hrđa šasije / karoserije (100.000–300.000 km, 300–1.500 €).
Lanac.
5W-30 / 0W-20 · API SL/SN · ~3,8 L · svakih 15.000 km.
Suzuki Vitara 2015–Suzuki Swift IV 2010–2017Suzuki SX4 2006–2014Suzuki Swift V 2017–2024Suzuki Alto 2009–2014Opel Agila B 2008–2014Suzuki Ignis 2016–Suzuki Celerio 2014–2020Suzuki Splash 2008–2015Suzuki Baleno 2016–2020
Glavni izvori za kvarove ovog motora:
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila. Kako provjeravamo podatke →
Ažurirano 29. 10. 2026.