Curenje modula vodene pumpe / termostata
obično 60.000–140.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Pada razina rashladne tekućine
Rješenje: Zamijeniti modul pumpe i termostata
250–500 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Škoda Citigo
2011–2020
2
motora u bazi
7
poznatih kvarova
52.348
tehničkih pregleda u statistici
7
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Škoda Citigo proizvodio se od 2011. do 2020.
Za ovu generaciju u bazi su 2 motora i 7 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Aktuator spojke / hidraulička jedinica: obično se javlja na 80.000–160.000 km, a popravak stoji 500–1.500 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 50–100 tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (9,8 %), kočnice (4,8 %), gume i kotači (3,7 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: karoserija i korozija. Rjeđe od prosjeka pada na: ovjes, gume i kotači.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 1.0 / 1.6 MPI (EA211: CHYA / CWVA) | Benzin | Remen · 210.000 km / svakih 120 mj. | 5W-30 / 0W-20 · VW 504.00 / 508.00 · ~3,6–4,0 L · svakih 15.000 km |
| Električni (VW grupa MEB / e-up!) | Električni | Nema (EV) | — |
Kvarovi po motoru
1.0 / 1.6 MPI (EA211: CHYA / CWVA)
Potrošnja ulja (1.6 MPI CWVA)
obično 100.000–200.000 km · Potrošni dio
samo kodovi motora: CWVA, CWVB
Znakovi: Dolijevanje između servisa
Rješenje: Pratiti; provjeriti PCV / prstenove
100–1.500 €
Električni (VW grupa MEB / e-up!)
Pražnjenje 12V akumulatora / softverske greške (rana vozila)
obično 0–80.000 km · Srednji rizik
samo godišta 2020–2022
Znakovi: Auto se ne budi, multimedija se resetira
Rješenje: Ažuriranja softvera u servisu; 12V akumulator
0–300 €
Pad kapaciteta HV baterije
obično 150.000–300.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Domet ~10% manji nego nov
Rješenje: Normalno starenje; jamstvo 8 god. / 160.000 km
besplatno / opoziv
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
ASG (robotizirani ručni)
Aktuator spojke / hidraulička jedinica
obično 80.000–160.000 km · Visok rizik
Znakovi: Ne ubacuje brzinu, 'kvar mjenjača', trzanje
Rješenje: Popravak ili zamjena aktuatora; adaptacija spojke
500–1.500 €
Istrošena spojka (robotizirani)
obično 80.000–150.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, grubo hvatanje
Rješenje: Zamijeniti spojku + adaptacija
500–1.000 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 1.0 / 1.6 MPI (EA211: CHYA / CWVA). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Komplet remena razvoda + vodena pumpaMotor | svakih 210.000 km ili svakih 120 mj. | 450–900 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 52.348 pregleda.
| tis. km | 0–50 | 50–100 | 100–150 | 150–200 | 200–250 |
|---|---|---|---|---|---|
| Kočnice | 1,1 % | 4,8 % | 9,9 % | 13,5 % | 16,4 % |
| Ovjes | 1,4 % | 3,2 % | 4,5 % | 5,9 % | 8,2 % |
| Upravljač | 0,0 % | 0,1 % | 0,2 % | 0,4 % | 1,4 % |
| Gume i kotači | 2,4 % | 3,7 % | 5,5 % | 6,7 % | 8,4 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 6,4 % | 9,8 % | 13,9 % | 18,2 % | 20,9 % |
| Karoserija i korozija | 0,8 % | 2,0 % | 3,2 % | 4,2 % | 5,9 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,9 % | 1,7 % | 2,9 % | 4,7 % | 7,3 % |
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (7). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Zračni jastuk Takata drivers side front airbag18. 07. 2025. · R/2026/002
- Zračni jastuk On affected vehicles from a certain production period there is a possibility that the gas generator cover could be damaged when the driver's airbag is activated.27. 03. 2023. · R/2023/086
- Opasnost od požara Damaged battery cells could have been installed in the high voltage battery which could lead to a thermal overload01. 12. 2020. · R/2020/349
- Motor / gubitak snage Towing eye in the vehicle tool kit may detach during use21. 12. 2017. · R/2017/348
- Vrata / brave / poklopci Panoramic sunroof may detach21. 09. 2016. · R/2016/219
- Vrata / brave / poklopci Manual child locks on rear passenger doors may disengage without warning07. 07. 2016. · R/2016/158
- Zračni jastuk Side airbag diagnostic function disabled03. 05. 2013. · R/2013/059
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 07. 10. 2026.