Pad kapaciteta baterije (bez aktivnog hlađenja)
obično 40.000–200.000 km · Visok rizik
Znakovi: Manje crtica kapaciteta, manji domet; gore u toploj klimi
Rješenje: Provjeriti stanje baterije (SOH) prije kupnje
besplatno / opoziv
Motor: poznati kvarovi, razvod i ulje
Električni (Nissan Leaf)
Električni
1
generacija modela
3
poznatih kvarova
195.000
novih auta u EU (2010.–2025.)
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Gorivo: Električni. Razvod: nema (EV).
Ovaj se motor u našoj bazi ugrađuje u 1 generacija modela, među ostalima: Nissan Leaf.
Najskuplji poznati rizik je pad kapaciteta baterije (bez aktivnog hlađenja): obično se javlja na 40.000–200.000 km, a popravak stoji besplatno / opoziv.
Osnovni podaci
| Gorivo | Električni |
|---|---|
| Godišta | 2010–2027 |
| Razvod | Nema (EV) |
Poznati kvarovi motora
Kvarovi koji se vežu uz sam motor. Vrijede za sve modele s ovim motorom, a svaki model ima i svoje dodatne kvarove na stranici modela.
Usporavanje brzog punjenja (30 / 40 kWh)
obično 0–200.000 km · Potrošni dio
samo godišta 2016–2022
Znakovi: Sporo DC punjenje nakon uzastopnih punjenja
Rješenje: Planirati duža putovanja
besplatno / opoziv
12V akumulator
obično 80.000–200.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Auto se ne uključuje
Rješenje: Zamijeniti
100–250 €
Modeli s ovim motorom
Generacije modela u koje se ugrađuje ovaj motor.
Česta pitanja
Koji su poznati kvarovi motora Električni (Nissan Leaf)?
Kvarovi s najvećim rizikom: pad kapaciteta baterije (bez aktivnog hlađenja) (40.000–200.000 km, besplatno / opoziv).
U koje se aute ugrađuje motor Električni (Nissan Leaf)?
Nissan Leaf.
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.