Gumice ventila — potrošnja ulja
obično 120.000–200.000 km · Visok rizik
Znakovi: Plavi dim pri paljenju, potrošnja ulja
Rješenje: Zamijeniti gumice ventila
1.500–3.000 €
Motor: poznati kvarovi, razvod i ulje
4.4 / 4.8 V8 (BMW N62)
Benzin · 4.398 / 4.799 cm³ · 225–270 kW
5
generacija modela
3
poznatih kvarova
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Gorivo: Benzin. Razvod: lanac.
Ovaj se motor u našoj bazi ugrađuje u 5 generacija modela, među ostalima: BMW X5 (E70), BMW 6 Series (E63), BMW 5 Series (E60), BMW X5 (E53), BMW 7 Series (E65).
Najskuplji poznati rizik je gumice ventila — potrošnja ulja: obično se javlja na 120.000–200.000 km, a popravak stoji 1.500–3.000 €.
Osnovni podaci
| Gorivo | Benzin |
|---|---|
| Obujam | 4.398 / 4.799 cm³ |
| Snaga | 225–270 kW |
| Godišta | 2002–2013 |
| Razvod | Lanac |
| Ulje | 5W-30 · BMW LL-01 · ~8,0 L · svakih 15.000 km |
| Kodovi motora | N62B44, N62B48 |
Poznati kvarovi motora
Kvarovi koji se vežu uz sam motor. Vrijede za sve modele s ovim motorom, a svaki model ima i svoje dodatne kvarove na stranici modela.
Brtva nosača alternatora / cijev rashladne
obično 100.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Curenje ulja ili rashladne u V-u motora
Rješenje: Zamijeniti brtve
700–1.500 €
Valvetronic motori / vodilice lanca
obično 120.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Nemiran rad, zveckanje
Rješenje: Zamijeniti motore ili vodilice
800–3.000 €
Servis vezan uz motor
Intervali i okvirne cijene na primjeru modela BMW 5 Series (E60). Točan plan za svoj auto dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
Modeli s ovim motorom
Generacije modela u koje se ugrađuje ovaj motor.
BMW 5 Series (E60) 2003–2010BMW 6 Series (E63) 2003–2010BMW 7 Series (E65) 2001–2008BMW X5 (E53) 1999–2006BMW X5 (E70) 2006–2013
Česta pitanja
Ima li motor 4.4 / 4.8 V8 (BMW N62) lanac ili zupčasti remen?
Lanac.
Koje ulje ide u motor 4.4 / 4.8 V8 (BMW N62)?
5W-30 · BMW LL-01 · ~8,0 L · svakih 15.000 km.
Koji su poznati kvarovi motora 4.4 / 4.8 V8 (BMW N62)?
Kvarovi s najvećim rizikom: gumice ventila — potrošnja ulja (120.000–200.000 km, 1.500–3.000 €); valvetronic motori / vodilice lanca (120.000–220.000 km, 800–3.000 €); brtva nosača alternatora / cijev rashladne (100.000–200.000 km, 700–1.500 €).
U koje se aute ugrađuje motor 4.4 / 4.8 V8 (BMW N62)?
BMW X5 (E70), BMW 6 Series (E63), BMW 5 Series (E60), BMW X5 (E53), BMW 7 Series (E65).
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.