Kvar IMS ležaja
obično 60.000–160.000 km · Visok rizik
Znakovi: Metal u ulju, zveckanje — može uništiti motor
Rješenje: Preventivna zamjena IMS ležaja
1.500–3.500 €
Motor: poznati kvarovi, razvod i ulje
3.4 / 3.6 bokser 6 (M96/M97)
Benzin · 2.480 / 2.687 / 3.179 / 3.387 / 3.596 / 3.824 cm³ · 150–261 kW
3
generacija modela
4
poznatih kvarova
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Gorivo: Benzin. Razvod: lanac.
Ovaj se motor u našoj bazi ugrađuje u 3 generacija modela, među ostalima: Porsche Boxster / Cayman (986 / 987), Porsche 911 (997), Porsche 911 (996).
Najskuplji poznati rizik je ogrebotine cilindara: obično se javlja na 80.000–180.000 km, a popravak stoji 8.000–20.000 €.
Osnovni podaci
| Gorivo | Benzin |
|---|---|
| Obujam | 2.480 / 2.687 / 3.179 / 3.387 / 3.596 / 3.824 cm³ |
| Snaga | 150–261 kW |
| Godišta | 1997–2008 |
| Razvod | Lanac |
| Ulje | 0W-40 / 5W-40 · Porsche A40 · ~8,5–10,0 L · svakih 15.000 km |
| Kodovi motora | M96, M97 |
Poznati kvarovi motora
Kvarovi koji se vežu uz sam motor. Vrijede za sve modele s ovim motorom, a svaki model ima i svoje dodatne kvarove na stranici modela.
Curenje stražnjeg semeringa radilice
obično 60.000–150.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Kapanje ulja između motora i mjenjača
Rješenje: Zamijeniti semering (uz spojku)
400–1.200 €
Ogrebotine cilindara
obično 80.000–180.000 km · Visok rizik
Znakovi: Potrošnja ulja, kuckanje, čađav auspuh na jednoj strani
Rješenje: Pregled endoskopom; remont motora
8.000–20.000 €
Pukotina posude rashladne tekućine
obično 60.000–140.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Miris antifriza, kapljice
Rješenje: Zamijeniti posudu
200–400 €
Servis vezan uz motor
Intervali i okvirne cijene na primjeru modela Porsche Boxster / Cayman (986 / 987). Točan plan za svoj auto dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
Modeli s ovim motorom
Generacije modela u koje se ugrađuje ovaj motor.
Porsche 911 (996) 1997–2005Porsche 911 (997) 2004–2012Porsche Boxster / Cayman (986 / 987) 1996–2012
Česta pitanja
Ima li motor 3.4 / 3.6 bokser 6 (M96/M97) lanac ili zupčasti remen?
Lanac.
Koje ulje ide u motor 3.4 / 3.6 bokser 6 (M96/M97)?
0W-40 / 5W-40 · Porsche A40 · ~8,5–10,0 L · svakih 15.000 km.
Koji su poznati kvarovi motora 3.4 / 3.6 bokser 6 (M96/M97)?
Kvarovi s najvećim rizikom: ogrebotine cilindara (80.000–180.000 km, 8.000–20.000 €); kvar IMS ležaja (60.000–160.000 km, 1.500–3.500 €).
U koje se aute ugrađuje motor 3.4 / 3.6 bokser 6 (M96/M97)?
Porsche Boxster / Cayman (986 / 987), Porsche 911 (997), Porsche 911 (996).
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.