Visokotlačna pumpa goriva
obično 40.000–140.000 km · Visok rizik
Znakovi: Dugo paljenje, sigurnosni način
Rješenje: Zamijeniti VT pumpu
700–1.500 €
Motor: poznati kvarovi, razvod i ulje
3.0 biturbo benzin (BMW N54)
Benzin · 2.979 cm³ · 225–250 kW
7
generacija modela
4
poznatih kvarova
4.000
novih auta u EU (2010.–2025.)
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Gorivo: Benzin. Razvod: lanac.
Ovaj se motor u našoj bazi ugrađuje u 7 generacija modela, među ostalima: BMW Z4 (E89), BMW X6 (E71), BMW 3 Series (E91/E92/E93), BMW 3 Series (E90), BMW 1 Series (E81/E82/E88), BMW 5 Series (E60) i još 1.
Najskuplji poznati rizik je zveckanje wastegatea / curenje ulja turba: obično se javlja na 80.000–160.000 km, a popravak stoji 2.000–4.500 €.
Osnovni podaci
| Gorivo | Benzin |
|---|---|
| Obujam | 2.979 cm³ |
| Snaga | 225–250 kW |
| Godišta | 2006–2013 |
| Razvod | Lanac |
| Ulje | 5W-30 / 0W-40 · BMW LL-01 · ~6,5 L · svakih 10.000 km |
| Kodovi motora | N54B30 |
Poznati kvarovi motora
Kvarovi koji se vežu uz sam motor. Vrijede za sve modele s ovim motorom, a svaki model ima i svoje dodatne kvarove na stranici modela.
Zveckanje wastegatea / curenje ulja turba
obično 80.000–160.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zveckanje pri otpuštanju gasa, dim
Rješenje: Zamjena turba
2.000–4.500 €
Brizgaljke (indeks)
obično 60.000–150.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Preskakanje, greške bogate smjese
Rješenje: Zamijeniti novim indeksom
300–1.800 €
Električna vodena pumpa / termostat
obično 80.000–150.000 km · Visok rizik
Znakovi: Upozorenje pregrijavanja bez najave
Rješenje: Zamijeniti pumpu i termostat
700–1.200 €
Servis vezan uz motor
Intervali i okvirne cijene na primjeru modela BMW 3 Series (E91/E92/E93). Točan plan za svoj auto dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 10.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
Modeli s ovim motorom
Generacije modela u koje se ugrađuje ovaj motor.
BMW 1 Series (E81/E82/E88) 2007–2013BMW 1 Series (E87) 2004–2011BMW 3 Series (E90) 2005–2012BMW 3 Series (E91/E92/E93) 2005–2013BMW 5 Series (E60) 2003–2010BMW X6 (E71) 2008–2014BMW Z4 (E89) 2009–2016
Česta pitanja
Ima li motor 3.0 biturbo benzin (BMW N54) lanac ili zupčasti remen?
Lanac.
Koje ulje ide u motor 3.0 biturbo benzin (BMW N54)?
5W-30 / 0W-40 · BMW LL-01 · ~6,5 L · svakih 10.000 km.
Koji su poznati kvarovi motora 3.0 biturbo benzin (BMW N54)?
Kvarovi s najvećim rizikom: visokotlačna pumpa goriva (40.000–140.000 km, 700–1.500 €); električna vodena pumpa / termostat (80.000–150.000 km, 700–1.200 €); zveckanje wastegatea / curenje ulja turba (80.000–160.000 km, 2.000–4.500 €); brizgaljke (indeks) (60.000–150.000 km, 300–1.800 €).
U koje se aute ugrađuje motor 3.0 biturbo benzin (BMW N54)?
BMW Z4 (E89), BMW X6 (E71), BMW 3 Series (E91/E92/E93), BMW 3 Series (E90), BMW 1 Series (E81/E82/E88), BMW 5 Series (E60) i još 1.
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.