Curenje ulja na magnetu variatora
obično 80.000–160.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Ulje u konektoru — može doći do upravljačke jedinice
Rješenje: Zamijeniti magnet, provjeriti instalaciju
150–600 €
Motor: poznati kvarovi, razvod i ulje
1.8 / 2.0 / 2.3 benzin, i Kompressor (Mercedes M111)
Benzin · 1.799 / 1.998 / 2.295 cm³ · 90–145 kW
5
generacija modela
3
poznatih kvarova
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Gorivo: Benzin. Razvod: lanac.
Ovaj se motor u našoj bazi ugrađuje u 5 generacija modela, među ostalima: Mercedes-Benz C-Class (W203), Mercedes-Benz SLK (R170), Mercedes-Benz C-Class (W202), Mercedes-Benz E-Class (W210), Mercedes-Benz CLK (C208).
Najskuplji poznati rizik je curenje ulja na magnetu variatora: obično se javlja na 80.000–160.000 km, a popravak stoji 150–600 €.
Osnovni podaci
| Gorivo | Benzin |
|---|---|
| Obujam | 1.799 / 1.998 / 2.295 cm³ |
| Snaga | 90–145 kW |
| Godišta | 1992–2006 |
| Razvod | Lanac |
| Ulje | 5W-40 / 10W-40 · MB 229.1 / 229.3 · svakih 15.000 km |
| Kodovi motora | M111 |
Poznati kvarovi motora
Kvarovi koji se vežu uz sam motor. Vrijede za sve modele s ovim motorom, a svaki model ima i svoje dodatne kvarove na stranici modela.
Crijeva odzračivanja kartera
obično 100.000–200.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Curenje ulja, zviždanje
Rješenje: Zamijeniti crijeva
100–300 €
Curenje ulja (poklopac glave / poklopac razvoda)
obično 150.000–300.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Miris ulja, ulje po motoru
Rješenje: Zamijeniti brtve
100–350 €
Servis vezan uz motor
Intervali i okvirne cijene na primjeru modela Mercedes-Benz C-Class (W203). Točan plan za svoj auto dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
Modeli s ovim motorom
Generacije modela u koje se ugrađuje ovaj motor.
Mercedes-Benz C-Class (W202) 1993–2000Mercedes-Benz C-Class (W203) 2000–2007Mercedes-Benz CLK (C208) 1997–2003Mercedes-Benz E-Class (W210) 1995–2003Mercedes-Benz SLK (R170) 1996–2004
Česta pitanja
Ima li motor 1.8 / 2.0 / 2.3 benzin, i Kompressor (Mercedes M111) lanac ili zupčasti remen?
Lanac.
Koje ulje ide u motor 1.8 / 2.0 / 2.3 benzin, i Kompressor (Mercedes M111)?
5W-40 / 10W-40 · MB 229.1 / 229.3 · svakih 15.000 km.
Koji su poznati kvarovi motora 1.8 / 2.0 / 2.3 benzin, i Kompressor (Mercedes M111)?
Kvarovi s najvećim rizikom: curenje ulja na magnetu variatora (80.000–160.000 km, 150–600 €).
U koje se aute ugrađuje motor 1.8 / 2.0 / 2.3 benzin, i Kompressor (Mercedes M111)?
Mercedes-Benz C-Class (W203), Mercedes-Benz SLK (R170), Mercedes-Benz C-Class (W202), Mercedes-Benz E-Class (W210), Mercedes-Benz CLK (C208).
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.