Benzin · 2014–2023
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Sve o modelu MINI Hatch (F56)Sve o motoru 1.2 / 1.5 3-cil. benzin (BMW / MINI B38)
Motor 1.2 / 1.5 3-cil. benzin (BMW / MINI B38) ugrađivao se u MINI Hatch (F56) (2014–2023). U EU je to 49,6 % svih novih auta ove generacije.
Izvedbe: 1,5 136 KS, 1,5 102 KS, 1,2 102 KS, 1,5.
Najskuplji poznati rizik je curenje rashladne tekućine: kućište filtra ulja, termostat, cijevi hlađenja turbopunjača: obično se javlja na 60.000–160.000 km, a popravak stoji 150–700 €.
✓ Kvarovi ovog motora provjereni su prema izvorima (10/2026). Svaka stavka ima barem dva neovisna izvora ili službeni opoziv ili tehničku uputu proizvođača dijelova.
Znakovi: Papučica spojke se čudno ponaša pri mijenjanju, buka iz zvona mjenjača, lampica motora s greškom senzora radilice
Rješenje: Kod ovlaštenog BMW / MINI servisa po broju šasije provjeriti je li obavljena akcija ležaja; ako su ležaj ili radilica oštećeni, mijenja se motor
Znakovi: Upozorenje razine rashladne tekućine, slatkast ili miris paljevine, tragovi tekućine oko kućišta ili turbopunjača
Rješenje: Tlačno ispitati sustav hlađenja; zamijeniti kućište, termostat, crijevo ili O-prstene cijevi turbopunjača koji cure
Znakovi: Lampica motora s greškama smjese, nemiran rad, ulje na prednjem rubu poklopca glave, nešto potrošnje ulja
Rješenje: Zamijeniti poklopac glave (s brtvom) te promijeniti ulje i filtar
Znakovi: Nemiran rad u leru, greške preskakanja, blagi gubitak snage i veća potrošnja
Rješenje: Potvrditi endoskopom, zatim očistiti usisne ventile (pjeskarenje ljuskom oraha)
Znakovi: Voda u udubini rezervnog kotača ili ispod poda prtljažnika, miris vlage, ponekad zamagljivanje.
Rješenje: Ukloniti višak brtvila ispod brtve, ponovno zabrtviti oko stražnjih svjetala, zamijeniti odzračnik koji propušta i ugraditi poboljšanu brtvu petih vrata.
Znakovi: Lupkanje ili škripanje sprijeda preko neravnina ili pri kočenju, malo neprecizniji volan.
Rješenje: Zamijeniti stražnje silentblokove ramena (ili cijelo rame) i podesiti geometriju.
Znakovi: Neispravna ili krivo podešena prednja svjetla, zamagljeni farovi na tehničkom.
Rješenje: Provjeriti žarulje / LED module, podešenost i konektore; zabrtviti ili zamijeniti zamagljeni far.
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
Znakovi: Grubo mijenjanje brzina
Rješenje: Popravak; ulje mijenjati svakih 60.000 km
Okvirni trošak redovnog održavanja za 100.000 km: 2.200–4.950 €. Zbroj servisa i dijelova koji se troše prema planu iznad (oko 15.000 km godišnje, nezavisni servis), bez kvarova.
Intervali i okvirne cijene za MINI Hatch (F56) s motorom 1.2 / 1.5 3-cil. benzin (BMW / MINI B38). Točan plan prema kilometraži dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| 1,5 Benzin1.499 cm³ · 100 kW (136 KS) | 28,8 % | 2014–2023 | 136 g/km | 5,7 L |
| 1,5 Benzin1.499 cm³ · 75 kW (102 KS) | 7,0 % | 2017–2023 | 136 g/km | 5,6 L |
| 1,2 Benzin1.198 cm³ · 75 kW (102 KS) | 5,3 % | 2014–2023 | 112 g/km | — |
| 1,5 Benzin1.499 cm³ | 4,5 % | 2014–2023 | 126 g/km | — |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (10). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
Kvarovi s najvećim rizikom: curenje rashladne tekućine: kućište filtra ulja, termostat, cijevi hlađenja turbopunjača (60.000–160.000 km, 150–700 €).
Lanac.
0W-20 / 5W-30 · BMW LL-17FE+ / LL-01 · ~4,25 L · svakih 15.000 km.
2.0 benzin (BMW B48)1.5d 3-cil. (BMW / MINI B37)2.0d (BMW B47)
BMW 1 Series (F20) 2011–2019BMW X1 (F48) 2015–2022BMW 1 Series (F40) 2019–2024BMW X1 (U11) 2022–MINI Countryman (F60) 2017–2024BMW 2 Series Active Tourer (F45) 2014–2021BMW X2 (F39) 2018–2023MINI Clubman (F54) 2015–2024BMW 2 Series Active Tourer (U06) 2021–BMW 2 Series Gran Tourer (F46) 2015–2022BMW X2 (U10) 2023–BMW 1 Series (F70) 2024–
Glavni izvori za kvarove ovog motora:
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila. Kako provjeravamo podatke →
Ažurirano 29. 10. 2026.