Benzin · 2021–danas
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Sve o modelu Mercedes-Benz C-Class (W206)Sve o motoru 1.5 / 2.0 benzin (Mercedes M260 / M264)
Motor 1.5 / 2.0 benzin (Mercedes M260 / M264) ugrađivao se u Mercedes-Benz C-Class (W206) (2021–danas). U EU je to 98,5 % svih novih auta ove generacije.
Izvedbe: 2,0 200 KS, 2,0 204 KS, 2,0 163 KS, 1,5 170 KS, 1,5 204 KS, 2,0 197 KS, 2,0 265 KS, 2,0 258 KS.
Najskuplji poznati rizik je kvar glave motora (gubitak kompresije, preskakanje): obično se javlja na 20.000–150.000 km, a popravak stoji 3.000–7.000 €.
✓ Kvarovi ovog motora provjereni su prema izvorima (10/2026). Svaka stavka ima barem dva neovisna izvora ili službeni opoziv ili tehničku uputu proizvođača dijelova.
Znakovi: Trešnja u praznom hodu, preskakanje jednog cilindra, gubitak snage i upaljena lampica motora; niska kompresija na jednom cilindru
Rješenje: Kod prvog stalnog preskakanja napraviti test kompresije; mijenja se glava motora, tražiti od Mercedesa jamstvo ili pomoć iz kulance
Znakovi: Grube promjene kad je zagrijan, ispada iz D u N na stajanju, kreće u 3. stupnju, ne ulazi rikverc, 'F' na instrumentima; greške P073E00, P07B700
Rješenje: Očitati greške i stanje ulja; popraviti / obnoviti mehatroniku (senzori tlaka) ili je zamijeniti, zatim zamijeniti ulje i napraviti prilagodbe
Okvirni trošak redovnog održavanja za 100.000 km: 2.400–5.400 €. Zbroj servisa i dijelova koji se troše prema planu iznad (oko 15.000 km godišnje, nezavisni servis), bez kvarova.
Intervali i okvirne cijene za Mercedes-Benz C-Class (W206) s motorom 1.5 / 2.0 benzin (Mercedes M260 / M264). Točan plan prema kilometraži dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Ulje automatskog mjenjačaMjenjač | svakih 90.000 km | 200–450 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| 2,0 Hibrid1.993 cm³ · 147 kW (200 KS) | 23,5 % | 2022–2025 | 128 g/km | 4,9 L |
| 2,0 Hibrid1.999 cm³ · 150 kW (204 KS) | 20,2 % | 2022–2025 | 14 g/km | 0,6 L |
| 2,0 Hibrid1.993 cm³ · 120 kW (163 KS) | 13,8 % | 2022–2025 | 124 g/km | 4,7 L |
| 1,5 Hibrid1.496 cm³ · 125 kW (170 KS) | 11,6 % | 2022–2025 | 148 g/km | 6,5 L |
| 1,5 Hibrid1.496 cm³ · 150 kW (204 KS) | 9,5 % | 2022–2025 | 151 g/km | 6,7 L |
| 2,0 Hibrid1.993 cm³ · 145 kW (197 KS) | 9,1 % | 2022–2025 | 57 g/km | 2,2 L |
| 2,0 Hibrid1.993 cm³ · 195 kW (265 KS) | 4,6 % | 2022–2025 | 138 g/km | 5,3 L |
| 2,0 Hibrid1.999 cm³ · 190 kW (258 KS) | 3,7 % | 2022–2025 | 164 g/km | 7,2 L |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (48). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
Kvarovi s najvećim rizikom: kvar glave motora (gubitak kompresije, preskakanje) (20.000–150.000 km, 3.000–7.000 €).
Lanac.
0W-20 / 5W-30 · MB 229.71 / 229.5 · ~6,5 L · svakih 15.000 km.
Mercedes-Benz C-Class (W205) 2014–2021Mercedes-Benz GLC (X253) 2015–2022Mercedes-Benz GLC (X254) 2022–Mercedes-Benz E-Class (W214) 2023–
Glavni izvori za kvarove ovog motora:
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila. Kako provjeravamo podatke →
Ažurirano 29. 10. 2026.