Začepljen DPF / EGR
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Lampica DPF-a, sigurnosni način
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
300–1.500 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Land Rover Discovery 2
1998–2004
1
motora u bazi
5
poznatih kvarova
24.995
tehničkih pregleda u statistici
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Land Rover Discovery 2 proizvodio se od 1998. do 2004.
Za ovu generaciju u bazi su 1 motora i 5 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Turbopunjač: obično se javlja na 180.000–260.000 km, a popravak stoji 700–1.800 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 250+ tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (22,3 %), ovjes (16,6 %), karoserija i korozija (13,7 %). Rjeđe od prosjeka pada na: kočnice, gume i kotači, ispuh, emisije i curenja.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| Dizelski motor | Dizel | Provjeri u knjižici | — |
Kvarovi po motoru
Dizelski motor
Brizgaljke
obično 180.000–250.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Dim, nemiran rad
Rješenje: Testirati i zamijeniti
600–1.500 €
Turbopunjač
obično 180.000–260.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zviždanje, dim, pad snage
Rješenje: Reparirati ili zamijeniti
700–1.800 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
Dvomaseni zamašnjak
obično 150.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zveckanje u leru, vibracije pri kretanju
Rješenje: Zamijeniti zajedno sa spojkom
700–1.400 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor Dizelski motor. Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Ulje razdjelnika / stražnjeg diferencijalaMjenjač | svakih 80.000 km | 60–160 € |
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 24.995 pregleda.
| tis. km | 100–150 | 150–200 | 200–250 | 250+ |
|---|---|---|---|---|
| Kočnice | 10,5 % | 12,5 % | 13,0 % | 13,3 % |
| Ovjes | 10,7 % | 14,2 % | 15,2 % | 16,6 % |
| Upravljač | 4,6 % | 6,9 % | 6,6 % | 7,1 % |
| Gume i kotači | 1,8 % | 2,6 % | 2,2 % | 2,9 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 17,2 % | 19,8 % | 21,3 % | 22,3 % |
| Karoserija i korozija | 7,7 % | 11,4 % | 12,0 % | 13,7 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 3,3 % | 3,3 % | 3,5 % | 3,6 % |
Prijave vlasnika u SAD-u
Koje su sustave vlasnici prijavljivali američkoj agenciji NHTSA i na kojoj kilometraži. Prijave nisu potvrđeni kvarovi, a dio ih se odnosi na opozive. Uzorak: 322 prijava.
Česta pitanja
Koji su poznati kvarovi za Land Rover Discovery 2?
Kvarovi s najvećim rizikom: turbopunjač (180.000–260.000 km, 700–1.800 €); začepljen DPF / EGR (120.000–200.000 km, 300–1.500 €); brizgaljke (180.000–250.000 km, 600–1.500 €); dvomaseni zamašnjak (150.000–220.000 km, 700–1.400 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.
Zbog čega Land Rover Discovery 2 najčešće pada na tehničkom pregledu?
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 250+ tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (22,3 %), ovjes (16,6 %), karoserija i korozija (13,7 %). Rjeđe od prosjeka pada na: kočnice, gume i kotači, ispuh, emisije i curenja.
Na što paziti kad kupuješ rabljeni Land Rover Discovery 2?
Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri ima li auto otvorenih opoziva. Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: zviždanje, dim, pad snage; lampica DPF-a, sigurnosni način. Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.
Druge generacije
Land Rover Discovery 3 / Discovery 4 2004–2016Land Rover Discovery 5 2017–
Ostali modeli marke Land Rover
Land Rover Freelander 1 1998–2006Land Rover Range Rover (L322) 2002–2012Land Rover Defender (L316) 1990–2016
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.