Bobine / svjećice
obično 80.000–150.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Preskakanje, treperi lampica motora
Rješenje: Zamijeniti bobinu i svjećice
100–300 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Audi RS 3 (8Y)
2021–danas
1
motora u bazi
4
poznatih kvarova
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Audi RS 3 (8Y) proizvodi se od 2021.
Za ovu generaciju u bazi su 1 motora i 4 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je DSG mehatronika / ventili: obično se javlja na 120.000–220.000 km, a popravak stoji 800–2.000 €.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 2.5 TFSI 5-cil. (Audi RS 3, TT RS, RS Q3) | Benzin | Lanac | 5W-30 · VW 504 00 · svakih 15.000 km |
Kvarovi po motoru
2.5 TFSI 5-cil. (Audi RS 3, TT RS, RS Q3)
Vodena pumpa
obično 100.000–160.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Gubitak rashladne tekućine
Rješenje: Zamijeniti pumpu
250–500 €
Katalizator
obično 180.000–260.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zveckanje, greška učinkovitosti
Rješenje: Zamijeniti
500–1.500 €
Mjenjači
DSG / S tronic (mokra spojka: DQ250 / DQ381 / DL501)
DSG mehatronika / ventili
obično 120.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Grubo mijenjanje brzina
Rješenje: Popravak; ulje mijenjati svakih 60.000 km
800–2.000 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 2.5 TFSI 5-cil. (Audi RS 3, TT RS, RS Q3). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Ulje i filter 4x4 spojke (Haldex)Mjenjač | svakih 60.000 km ili svakih 36 mj. | 60–150 € |
| Ulje i filter DSG mjenjačaMjenjač | svakih 60.000 km | 70–250 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Najčešće izvedbe motora u EU
Novi auti ove generacije registrirani u EU, na Islandu i u Norveškoj 2010.–2025.: 20.761, od toga u Hrvatskoj 47. Udio pokazuje koliko je koja izvedba česta.
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| 2.5 TFSI 5-cil. (Audi RS 3, TT RS, RS Q3)2,5 (2.480 cm³) · 294 kW (400 KS) · Benzin | 96,5 % | 2021–2025 | 208 g/km | 9,1 L |
| 2.5 TFSI 5-cil. (Audi RS 3, TT RS, RS Q3)2,5 (2.480 cm³) · Benzin | 2,4 % | 2023–2025 | 210 g/km | 5,8 L |
| 2.5 TFSI 5-cil. (Audi RS 3, TT RS, RS Q3)2,5 (2.480 cm³) · 299 kW (407 KS) · Benzin | 1,1 % | 2023–2024 | 206 g/km | 9,1 L |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Česta pitanja
Ima li Audi RS 3 (8Y) lanac ili zupčasti remen?
2.5 TFSI 5-cil. (Audi RS 3, TT RS, RS Q3): lanac.
Koji su poznati kvarovi za Audi RS 3 (8Y)?
Kvarovi s najvećim rizikom: DSG mehatronika / ventili (120.000–220.000 km, 800–2.000 €); katalizator (180.000–260.000 km, 500–1.500 €); vodena pumpa (100.000–160.000 km, 250–500 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.
Na što paziti kad kupuješ rabljeni Audi RS 3 (8Y)?
Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri ima li auto otvorenih opoziva. Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: grubo mijenjanje brzina; zveckanje, greška učinkovitosti. Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.
Druge generacije
Modeli s istim motorima
Ovi modeli dijele motore s ovim autom, pa dijele i dio njegovih kvarova.
Audi TT (8J / FV) 2006–2023Audi Q3 (F3) 2018–Audi A3 (8Y) 2020–
Ostali modeli marke Audi
Audi e-tron GT 2021–Audi Q4 e-tron 2021–Audi A1 (GB) 2018–Audi A5 (B10) 2024–Audi A6 (C8) 2018–Audi A7 (4K) 2018–Audi e-tron / Q8 e-tron 2018–Audi Q6 e-tron 2024–Audi Q8 (4M) 2018–Audi A8 (D5) 2017–
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.