2021–danas
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Audi e-tron GT proizvodi se od 2021.
Za ovu generaciju u bazi su 1 motora i 7 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Zračni ovjes (kompresor, zračni jastuci): obično se javlja na 100.000–200.000 km, a popravak stoji 600–2.500 €.
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| Električni (Porsche Taycan / Audi e-tron GT) | Električni | Nema (EV) | — |
Znakovi: Upozorenje ovjesa, auto stoji nisko ili se spusti preko noći
Rješenje: Zamijeniti zračni jastuk koji pušta; istrošen kompresor obično je posljedica curenja
Znakovi: Obavijest o opozivu; do provjere punjenje može biti ograničeno na 80 %
Rješenje: U ovlaštenom servisu provjeri po VIN-u je li opoziv odrađen: ažuriranje softvera, a na nekim autima i novi moduli baterije
Znakovi: Vratašca se ne otvaraju ili ne zatvaraju, gore je na mrazu
Rješenje: Očistiti i podmazati mehanizam; zamijeniti bravicu ili motorić ako je otkazao
Znakovi: Upozorenje akumulatora
Rješenje: Zamijeniti
Znakovi: Neravnomjerno trošenje; zbog regeneracije kočnice rijetko rade
Rješenje: Godišnje servisirati čeljusti
Znakovi: 'Punjenje nemoguće' na AC
Rješenje: Popravak / zamjena punjača
Znakovi: Domet ~10–15% manji nego nov
Rješenje: Normalno starenje; jamstvo 8 god. / 160.000+ km
Intervali i okvirne cijene za motor Električni (Porsche Taycan / Audi e-tron GT). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Rotacija gumaKotači | svakih 10.000 km | 20–45 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Provjera ulja pogonske jediniceMjenjač | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Kočione pločice (uz regeneraciju)Kočnice | obično na 80.000–160.000 km | 60–150 € |
| Gume (komplet 4, za EV)Kotači | obično na 30.000–50.000 km | 450–900 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Novi auti ove generacije registrirani u EU, na Islandu i u Norveškoj 2010.–2025.: 9.000, od toga u Hrvatskoj 15. Udio pokazuje koliko je koja izvedba česta.
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| Električni (Porsche Taycan / Audi e-tron GT)350 kW (476 KS) · Električni | 60,9 % | 2021–2025 | — | — |
| Električni (Porsche Taycan / Audi e-tron GT)140 kW (190 KS) · Električni | 25,0 % | 2021–2025 | — | — |
| Električni (Porsche Taycan / Audi e-tron GT)320 kW (435 KS) · Električni | 5,7 % | 2021–2025 | — | — |
| Električni (Porsche Taycan / Audi e-tron GT)175 kW (238 KS) · Električni | 3,6 % | 2022–2024 | — | — |
| Električni (Porsche Taycan / Audi e-tron GT)Električni | 3,5 % | 2021–2025 | — | — |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Kvarovi s najvećim rizikom: zračni ovjes (kompresor, zračni jastuci) (100.000–200.000 km, 600–2.500 €); kvar punjača u vozilu (AC) (60.000–180.000 km, 500–2.500 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.
Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri ima li auto otvorenih opoziva. Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: upozorenje ovjesa, auto stoji nisko ili se spusti preko noći; 'Punjenje nemoguće' na AC. Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.
Ovi modeli dijele motore s ovim autom, pa dijele i dio njegovih kvarova.
Audi Q4 e-tron 2021–Audi RS 3 (8Y) 2021–Audi A3 (8Y) 2020–Audi A1 (GB) 2018–Audi A5 (B10) 2024–Audi A6 (C8) 2018–Audi A7 (4K) 2018–Audi e-tron / Q8 e-tron 2018–Audi Q3 (F3) 2018–Audi Q6 e-tron 2024–
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.