Die App befindet sich in der Test- und Entwicklungsphase. Die Angaben sind unverbindlich und können ungenau sein, lass sie daher in einer Werkstatt prüfen.
VIN Service Planner
Typische Mängel, Wartungsintervalle und Kosten

Volkswagen Taigo

2021–heute

1
Motoren erfasst
8
bekannte Mängel
1
offizielle Rückrufe

Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.

Volkswagen Taigo – gebaut seit 2021.

Für diese Generation erfassen wir 1 Motoren und 8 bekannte Mängel, jeweils mit dem Kilometerbereich, in dem sie üblicherweise auftreten.

Das teuerste bekannte Risiko: Mechatronik (trockenes 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe). Es tritt meist bei 60.000–150.000 km auf, die Reparatur kostet 1.200–2.500 €.

Motoren

MotorKraftstoffSteuertriebÖl
1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.5 TSI (EA211)BenzinZahnriemen · 210.000 km / alle 120 Mon.5W-30 / 0W-20 · VW 504.00 / 508.00 · ~4,0 L · alle 15.000 km

Typische Mängel dieses Modells

Aussetzer bei Infotainment / Sensoren (Software)

meist bei 0–150.000 km · Verschleißteil

Anzeichen: Neustarts, Kamera- oder Sensorfehler

Abhilfe: Software-Update in der Vertragswerkstatt

0–200 €

Domlager vorne

meist bei 80.000–160.000 km · Verschleißteil

Anzeichen: Knarzen oder Klopfen beim Lenken

Abhilfe: Domlager ersetzen

100–250 €

Mängel nach Motor

1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.5 TSI (EA211)

Undichtes Thermostat- / Wasserpumpengehäuse

meist bei 60.000–140.000 km · Mittleres Risiko

Anzeichen: Sinkender Kühlmittelstand, süßlicher Geruch

Abhilfe: Kunststoffgehäuse komplett ersetzen

250–500 €

Rasselnder Wastegate-Steller am Turbo

meist bei 80.000–160.000 km · Verschleißteil

Anzeichen: Rasseln bei wenig Gas, Fehlercode Ladedruck zu niedrig

Abhilfe: Steller einstellen oder ersetzen

200–600 €

1.5 TSI: Ruckeln bei kaltem Motor

meist bei 10.000–80.000 km · Verschleißteil

Anzeichen: Ruckelt im Kaltlauf (Baujahre 2017–2019)

Abhilfe: Software-Update in der Vertragswerkstatt

0–150 €

Getriebe

Schaltgetriebe

Kupplungsverschleiß

meist bei 120.000–200.000 km · Mittleres Risiko

Anzeichen: Rutschen, hoher Schleifpunkt

Abhilfe: Kupplungssatz ersetzen

500–900 €

DSG DQ200 (7-Gang, Trockenkupplung)

Mechatronik (trockenes 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe)

meist bei 60.000–150.000 km · Hohes Risiko

Anzeichen: Blinkende Ganganzeige, kein Vortrieb

Abhilfe: Mechatronik reparieren oder ersetzen

1.200–2.500 €

Rupfendes Kupplungspaket

meist bei 80.000–160.000 km · Mittleres Risiko

Anzeichen: Ruckeln beim Anfahren

Abhilfe: Kupplungspaket ersetzen

800–1.500 €

Planmäßige Wartung

Intervalle und typische Preise für den Motor 1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.5 TSI (EA211). Andere Motoren unterscheiden sich bei Öl, Steuertrieb und einigen Filtern; den genauen Plan gibt dir die App.

PositionIntervallTypischer Preis
Motoröl + ÖlfilterMotoralle 15.000 km oder alle 12 Monate70–150 €
Innenraumfilter (Pollenfilter)Klimaalle 15.000 km oder alle 12 Monate15–40 €
BremsflüssigkeitBremsenalle 24 Monate50–95 €
Klimaservice (Neubefüllung + Trockner)Klimaalle 24 Monate70–150 €
LuftfilterMotoralle 30.000 km oder alle 24 Monate15–45 €
ZündkerzenZündungalle 60.000 km oder alle 48 Monate50–160 €
Zahnriemensatz + WasserpumpeMotoralle 210.000 km oder alle 120 Monate450–900 €
Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motoralle 120.000 km70–180 €
KühlmittelwechselKühlungalle 150.000 km oder alle 96 Monate70–150 €
SchaltgetriebeölGetriebealle 150.000 km60–130 €
Bremsbeläge vorneBremsenmeist bei 30.000–60.000 km60–150 €
Bremsscheiben + Bremsbeläge vorneBremsenmeist bei 60.000–120.000 km150–320 €
Bremsbeläge hintenBremsenmeist bei 50.000–90.000 km50–130 €
Reifen (4er-Satz)Rädermeist bei 40.000–60.000 km320–700 €
WischerblätterKarosseriePrüfung bei der Inspektion20–50 €
12-V-BatterieElektrikPrüfung bei der Inspektion100–220 €

Hauptuntersuchungen in den Niederlanden nach Alter

Anteil der Fahrzeuge dieses Modells in den Niederlanden, bei denen bei der Hauptuntersuchung (APK) 2025 ein Mangel am jeweiligen System festgestellt wurde. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und gleicher Kraftstoffart. Stichprobe: 3.972 Fahrzeuge.

Alter (Jahre)3–5
Bremsen0,2 %
Fahrwerk0,0 %
Lenkung0,0 %
Reifen und Räder1,2 %
Licht, Wischer und Sicht0,6 %
Karosserie und Rost0,0 %
Auspuff, Abgase und Undichtigkeiten0,0 %

Häufigste Motorvarianten in der EU

Neuzulassungen dieser Generation in der EU, Island und Norwegen 2010–2025: 270.943, davon 4.389 in Kroatien. Der Anteil zeigt, wie häufig jede Variante ist.

VarianteAnteilJahreCO₂Verbrauch
1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.5 TSI (EA211)1,0 (999 cm³) · 81 kW (110 PS) · Benzin36,5 %2021–2025131 g/km5,8 L
1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.5 TSI (EA211)1,0 (999 cm³) · 85 kW (116 PS) · Benzin25,0 %2021–2025128 g/km5,6 L
1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.5 TSI (EA211)1,0 (999 cm³) · 70 kW (95 PS) · Benzin20,5 %2021–2025124 g/km5,6 L
1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.5 TSI (EA211)1,5 (1.498 cm³) · 110 kW (150 PS) · Benzin17,0 %2021–2025135 g/km6,0 L

Quelle: Europäische Umweltagentur (EEA), Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw, CC BY 4.0. CO₂ und Verbrauch sind offizielle Typgenehmigungswerte (ab 2021 WLTP), kein Realverbrauch.

Offizielle Rückrufe

Rückrufe, die der Hersteller im Vereinigten Königreich für dieses Modell veröffentlicht hat (1). Dieselben Rückrufe gelten in der Regel in ganz Europa. Ob dein Auto betroffen ist und ob die Maßnahme erledigt wurde, prüft eine Vertragswerkstatt anhand der VIN. Die Beschreibungen sind auf Englisch, so wie die DVSA sie veröffentlicht.

  • Airbag Replace front passenger airbag9.6.2025 · R/2025/208

Häufige Fragen

Volkswagen Taigo: Steuerkette oder Zahnriemen?

1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.5 TSI (EA211): Zahnriemen · 210.000 km / alle 120 Mon.

Volkswagen Taigo: Welche Probleme sind bekannt?

Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Mechatronik (trockenes 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe) (60.000–150.000 km, 1.200–2.500 €); Rupfendes Kupplungspaket (80.000–160.000 km, 800–1.500 €); Kupplungsverschleiß (120.000–200.000 km, 500–900 €); Undichtes Thermostat- / Wasserpumpengehäuse (60.000–140.000 km, 250–500 €). Die vollständige Liste nach Motor steht auf dieser Seite.

Volkswagen Taigo gebraucht kaufen: Worauf sollte man achten?

Lass vor dem Kauf von einer Vertragswerkstatt per VIN prüfen, ob die Rückrufe erledigt sind (für dieses Modell wurden 1 veröffentlicht). Hat der Motor einen Zahnriemen, verlange die Rechnung für den Wechsel: Ohne Nachweis gilt er als nicht gemacht. Achte bei der Probefahrt auf diese Anzeichen: Blinkende Ganganzeige, kein Vortrieb; Ruckeln beim Anfahren. Die vollständige Checkliste steht im Ratgeber zum Gebrauchtwagenkauf.

Modelle mit denselben Motoren

Diese Modelle teilen sich Motoren mit diesem Auto und damit auch einen Teil seiner Mängel.

Volkswagen Passat B8 2014–2023Audi A4 (B9) 2015–2024Škoda Fabia III 2014–2021Volkswagen Polo VI (AW) 2017–Škoda Superb III 2015–2023Škoda Octavia IV 2020–Volkswagen Tiguan II 2016–2024Volkswagen Golf VIII 2019–

Weitere Modelle von Volkswagen

Volkswagen ID.5 2021–Volkswagen Caddy V 2020–Volkswagen ID.3 2020–Volkswagen ID.4 2020–Volkswagen ID.Buzz 2022–Volkswagen Amarok II 2023–Volkswagen ID.7 2023–Volkswagen Passat B9 2023–Volkswagen T-Cross 2019–Volkswagen Tiguan III 2024–

Quellen und Hinweise

Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.

Aktualisiert am 8.10.2026