Die App befindet sich in der Test- und Entwicklungsphase. Die Angaben sind unverbindlich und können ungenau sein, lass sie daher in einer Werkstatt prüfen.
VIN Service Planner
Typische Mängel, Wartungsintervalle und Kosten

Opel Corsa B

1993–2000

2
Motoren erfasst
12
bekannte Mängel
4.196
Hauptuntersuchungen in der Statistik
9
offizielle Rückrufe

Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.

Opel Corsa B – gebaut von 1993 bis 2000.

Für diese Generation erfassen wir 2 Motoren und 12 bekannte Mängel, jeweils mit dem Kilometerbereich, in dem sie üblicherweise auftreten.

Das teuerste bekannte Risiko: Magnetventile / Druckregler (Notlauf). Es tritt meist bei 100.000–200.000 km auf, die Reparatur kostet 300–1.500 €.

Bei britischen Hauptuntersuchungen (MOT) 2024 fiel dieses Modell bei 50–100 Tsd. km am häufigsten durch wegen: Licht, Wischer und Sicht (21,9 %), Karosserie und Rost (10,8 %), Fahrwerk (10,4 %). Häufiger als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands fällt es durch bei: Fahrwerk, Reifen und Räder, Licht, Wischer und Sicht, Karosserie und Rost, Auspuff, Abgase und Undichtigkeiten. Seltener als der Durchschnitt fällt es durch bei: Bremsen.

Motoren

MotorKraftstoffSteuertriebÖl
1.0 / 1.2 / 1.4 Twinport / Ecotec (Opel Family 0)BenzinSteuerkette5W-30 · dexos2 · ~3,5 L · alle 15.000 km
1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0 16v Ecotec (X/Z14XE, X16XEL, Z16XE, Z18XE, 1995–2006)BenzinZahnriemen · 90.000 km / alle 60 Mon.10W-40 / 5W-30 · GM-LL-A-025 · ~4,25 L · alle 15.000 km

Typische Mängel dieses Modells

Rost (hintere Radläufe, Schweller)

meist bei 100.000–300.000 km · Verschleißteil

Anzeichen: Lackblasen

Abhilfe: Rostreparatur

200–800 €

Zündschloss / Wegfahrsperre

meist bei 120.000–250.000 km · Verschleißteil

Anzeichen: Springt sporadisch nicht an

Abhilfe: Zündschloss / Ringantenne ersetzen

100–300 €

Mängel nach Motor

1.0 / 1.2 / 1.4 Twinport / Ecotec (Opel Family 0)

Gelängte Steuerkette

meist bei 60.000–150.000 km · Hohes Risiko

Anzeichen: Rasseln beim Kaltstart, Steuerzeiten-Fehlercodes — die Kette kann überspringen

Abhilfe: Kette, Spanner und Gleitschienen ersetzen

400–800 €

Stellmotor der Twinport-Saugrohrklappen

meist bei 80.000–160.000 km · Mittleres Risiko
nur Motorcodes: Z10XEP, Z12XEP, Z14XEP, A10XEP, A12XEL

Anzeichen: Motorkontrollleuchte, Leistungsloch

Abhilfe: Stellmotor / Saugrohr ersetzen

150–450 €

Klemmendes AGR-Ventil

meist bei 80.000–160.000 km · Mittleres Risiko
nur Motorcodes: Z10XEP, Z12XEP, Z14XEP, Z10XE, Z12XE

Anzeichen: Schwankender Leerlauf, Motor geht aus

Abhilfe: AGR reinigen oder ersetzen

100–300 €

Thermostatgehäuse / Kühlmittellecks

meist bei 80.000–160.000 km · Verschleißteil

Anzeichen: Kühlmittelverlust

Abhilfe: Gehäuse ersetzen

100–300 €

1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0 16v Ecotec (X/Z14XE, X16XEL, Z16XE, Z18XE, 1995–2006)

Zahnriemenspanner / Umlenkrolle (frühe Ausfälle)

meist bei 60.000–90.000 km · Hohes Risiko

Anzeichen: Riemenriss verbiegt die Ventile — rechtzeitig wechseln

Abhilfe: Kompletten Zahnriemensatz ersetzen

250–500 €

AGR-Ventil (Z16XE / Z18XE)

meist bei 80.000–160.000 km · Mittleres Risiko

Anzeichen: Schwankender Leerlauf, Motor geht aus

Abhilfe: AGR reinigen oder ersetzen

100–300 €

Zündmodul / Zündkabel

meist bei 80.000–160.000 km · Verschleißteil

Anzeichen: Zündaussetzer

Abhilfe: Modul ersetzen

100–300 €

Ölundichtigkeiten (Ventildeckel, Ölkühler)

meist bei 120.000–220.000 km · Verschleißteil

Anzeichen: Öltropfen

Abhilfe: Dichtungen ersetzen

80–250 €

Getriebe

Schaltgetriebe

Kupplungsverschleiß

meist bei 120.000–200.000 km · Mittleres Risiko

Anzeichen: Rutschen, hoher Schleifpunkt

Abhilfe: Kupplungssatz ersetzen

500–900 €

4-Gang-Automatik (AF13 / AF17 / 4T40)

Magnetventile / Druckregler (Notlauf)

meist bei 100.000–200.000 km · Hohes Risiko

Anzeichen: Harte Schaltvorgänge, bleibt im 3. Gang, Getriebewarnung

Abhilfe: Ölwechsel, Reparatur von Magnetventilen / Ventilblock

300–1.500 €

Planmäßige Wartung

Intervalle und typische Preise für den Motor 1.0 / 1.2 / 1.4 Twinport / Ecotec (Opel Family 0). Andere Motoren unterscheiden sich bei Öl, Steuertrieb und einigen Filtern; den genauen Plan gibt dir die App.

PositionIntervallTypischer Preis
Motoröl + ÖlfilterMotoralle 15.000 km oder alle 12 Monate70–150 €
Innenraumfilter (Pollenfilter)Klimaalle 15.000 km oder alle 12 Monate15–40 €
BremsflüssigkeitBremsenalle 24 Monate50–95 €
Klimaservice (Neubefüllung + Trockner)Klimaalle 24 Monate70–150 €
LuftfilterMotoralle 30.000 km oder alle 24 Monate15–45 €
ZündkerzenZündungalle 60.000 km oder alle 48 Monate50–160 €
Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motoralle 120.000 km70–180 €
KühlmittelwechselKühlungalle 150.000 km oder alle 96 Monate70–150 €
Steuerkette prüfen (beim Kaltstart hinhören)Motoralle 150.000 km0–120 €
SchaltgetriebeölGetriebealle 150.000 km60–130 €
Bremsbeläge vorneBremsenmeist bei 30.000–60.000 km60–150 €
Bremsscheiben + Bremsbeläge vorneBremsenmeist bei 60.000–120.000 km150–320 €
Bremsbeläge hintenBremsenmeist bei 50.000–90.000 km50–130 €
Reifen (4er-Satz)Rädermeist bei 40.000–60.000 km320–700 €
WischerblätterKarosseriePrüfung bei der Inspektion20–50 €
12-V-BatterieElektrikPrüfung bei der Inspektion100–220 €

Hauptuntersuchungen nach Kilometerstand

Anteil der Hauptuntersuchungen im Vereinigten Königreich (DVSA MOT, 2024), bei denen dieses Modell wegen des jeweiligen Systems durchgefallen ist. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands. Stichprobe: 4.196 Prüfungen.

Tsd. km50–100100–150150–200
Bremsen6,6 %9,8 %11,0 %
Fahrwerk10,4 %16,9 %19,0 %
Lenkung2,2 %4,3 %4,6 %
Reifen und Räder4,7 %5,9 %5,5 %
Licht, Wischer und Sicht21,9 %26,0 %27,8 %
Karosserie und Rost10,8 %12,3 %14,3 %
Auspuff, Abgase und Undichtigkeiten7,5 %9,1 %10,8 %

Hauptuntersuchungen in den Niederlanden nach Alter

Anteil der Fahrzeuge dieses Modells in den Niederlanden, bei denen bei der Hauptuntersuchung (APK) 2025 ein Mangel am jeweiligen System festgestellt wurde. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und gleicher Kraftstoffart. Stichprobe: 2.809 Fahrzeuge.

Alter (Jahre)20+
Bremsen5,9 %
Fahrwerk5,4 %
Lenkung2,9 %
Reifen und Räder15,4 %
Licht, Wischer und Sicht25,9 %
Karosserie und Rost1,7 %
Auspuff, Abgase und Undichtigkeiten9,7 %

Offizielle Rückrufe

Rückrufe, die der Hersteller im Vereinigten Königreich für dieses Modell veröffentlicht hat (9). Dieselben Rückrufe gelten in der Regel in ganz Europa. Ob dein Auto betroffen ist und ob die Maßnahme erledigt wurde, prüft eine Vertragswerkstatt anhand der VIN. Die Beschreibungen sind auf Englisch, so wie die DVSA sie veröffentlicht.

  • Bremsen / ABS / ESP Braking performance may be reduced10.6.2008 · R/2008/068
  • Lenkung Steering may fail20.12.2007 · R/2007/166
  • Lenkung Steering control may be lost7.2.2007 · R/2007/024
  • Brandgefahr Water ingress into ABS wiring may cause a short circuit and a fire22.3.2006 · R/2006/006
  • Lenkung Steering wheel centre screw may not have been tightened correctly.11.3.2004 · R/2004/019
  • Sicherheitsgurt Seat belt latching concern9.2.2001 · R/2001/004
  • Sitze Seat security concern9.2.2001 · R/2001/005
  • Brandgefahr Possible fire risk22.5.1998 · R/1997/098

Die übrigen Rückrufe (1) findest du in der App.

Häufige Fragen

Opel Corsa B: Steuerkette oder Zahnriemen?

1.0 / 1.2 / 1.4 Twinport / Ecotec (Opel Family 0): Steuerkette; 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0 16v Ecotec (X/Z14XE, X16XEL, Z16XE, Z18XE, 1995–2006): Zahnriemen · 90.000 km / alle 60 Mon.

Opel Corsa B: Welche Probleme sind bekannt?

Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Magnetventile / Druckregler (Notlauf) (100.000–200.000 km, 300–1.500 €); Gelängte Steuerkette (60.000–150.000 km, 400–800 €); Zahnriemenspanner / Umlenkrolle (frühe Ausfälle) (60.000–90.000 km, 250–500 €); Kupplungsverschleiß (120.000–200.000 km, 500–900 €). Die vollständige Liste nach Motor steht auf dieser Seite.

Opel Corsa B: Was sind die häufigsten Mängel bei der Hauptuntersuchung?

Bei britischen Hauptuntersuchungen (MOT) 2024 fiel dieses Modell bei 50–100 Tsd. km am häufigsten durch wegen: Licht, Wischer und Sicht (21,9 %), Karosserie und Rost (10,8 %), Fahrwerk (10,4 %). Häufiger als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands fällt es durch bei: Fahrwerk, Reifen und Räder, Licht, Wischer und Sicht, Karosserie und Rost, Auspuff, Abgase und Undichtigkeiten. Seltener als der Durchschnitt fällt es durch bei: Bremsen.

Opel Corsa B gebraucht kaufen: Worauf sollte man achten?

Lass vor dem Kauf von einer Vertragswerkstatt per VIN prüfen, ob die Rückrufe erledigt sind (für dieses Modell wurden 9 veröffentlicht). Hat der Motor einen Zahnriemen, verlange die Rechnung für den Wechsel: Ohne Nachweis gilt er als nicht gemacht. Achte bei der Probefahrt auf diese Anzeichen: Harte Schaltvorgänge, bleibt im 3. Gang, Getriebewarnung; Rasseln beim Kaltstart, Steuerzeiten-Fehlercodes — die Kette kann überspringen. Die vollständige Checkliste steht im Ratgeber zum Gebrauchtwagenkauf.

Modelle mit denselben Motoren

Diese Modelle teilen sich Motoren mit diesem Auto und damit auch einen Teil seiner Mängel.

Opel Astra G 1998–2004Opel Corsa C 2000–2006Opel Zafira A 1999–2005Opel Vectra B 1995–2002Opel Astra F 1991–1998Opel Agila A 2000–2007Opel Tigra 1994–2009Opel Omega B 1994–2003

Weitere Modelle von Opel

Opel Vectra A 1988–1995Opel Kadett E 1984–1993

Quellen und Hinweise

Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.

Aktualisiert am 8.10.2026