Hybrid · 3.456 / 3.310 cm³ · 183–264 kW
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Kraftstoff: Hybrid. Steuertrieb: Steuerkette.
In unserer Datenbank ist dieser Motor in 3 Modellgenerationen verbaut, darunter: Lexus RX, Lexus GS (L10), Lexus GS (S190).
Das teuerste bekannte Risiko: Alterung der Hybridbatterie. Es tritt meist bei 250.000–350.000 km auf, die Reparatur kostet 1.500–3.500 €.
| Kraftstoff | Hybrid |
|---|---|
| Hubraum | 3.456 / 3.310 cm³ |
| Leistung | 183–264 kW |
| Baujahre | 2005–2027 |
| Steuertrieb | Steuerkette |
| Öl | 0W-20 / 5W-30 · API SN · ~6,1 L · alle 15.000 km |
Mängel, die zum Motor selbst gehören. Sie gelten für alle Modelle mit diesem Motor, und jedes Modell hat auf seiner Modellseite noch eigene Mängel.
Anzeichen: Brems- und ABS-Warnleuchten, die Pumpe läuft ständig, langer Pedalweg
Abhilfe: Bremsaktuator-Einheit ersetzen
Anzeichen: Leichter Kühlmittelaustritt
Abhilfe: Pumpe ersetzen
Anzeichen: Höherer Verbrauch, Batteriewarnung
Abhilfe: Aufbereiten oder ersetzen
Intervalle und typische Preise am Beispiel des Lexus RX. Den genauen Plan für dein Auto gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| ZündkerzenZündung | alle 60.000 km oder alle 48 Monate | 50–160 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| Steuerkette prüfen (beim Kaltstart hinhören)Motor | alle 150.000 km | 0–120 € |
Modellgenerationen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Lexus GS (L10) 2012–2020Lexus GS (S190) 2005–2011Lexus RX 2003–
Steuerkette.
0W-20 / 5W-30 · API SN · ~6,1 L · alle 15.000 km.
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Bremsaktuator / Druckspeicher (Hybride 2005–2012) (150.000–300.000 km, 1.500–3.000 €); Alterung der Hybridbatterie (250.000–350.000 km, 1.500–3.500 €).
Lexus RX, Lexus GS (L10), Lexus GS (S190).
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026