Diesel · 2.461 cm³ · 96–128 kW
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Kraftstoff: Diesel. Steuertrieb: Zahnräder (kein Riemen, keine Kette).
In unserer Datenbank ist dieser Motor in 3 Modellgenerationen verbaut, darunter: Volkswagen Crafter I, Volkswagen Transporter T5, Volkswagen Touareg I.
Das teuerste bekannte Risiko: Verschleiß von Nockenwelle und Stößeln. Es tritt meist bei 100.000–200.000 km auf, die Reparatur kostet 1.200–2.500 €.
| Kraftstoff | Diesel |
|---|---|
| Hubraum | 2.461 cm³ |
| Leistung | 96–128 kW |
| Baujahre | 2003–2011 |
| Steuertrieb | Zahnräder (kein Riemen, keine Kette) |
| Öl | 5W-30 · VW 506.01 / 507.00 · ~7,5 L · alle 15.000 km |
| Motorcodes | AXD, AXE, BNZ, BPC, BLJ, BAC, BPE, BLK, BJK, BJL, BJM |
Mängel, die zum Motor selbst gehören. Sie gelten für alle Modelle mit diesem Motor, und jedes Modell hat auf seiner Modellseite noch eigene Mängel.
Anzeichen: Ticken, Leistungsverlust — am schlimmsten bei frühen Motoren (vor 2006)
Abhilfe: Nockenwelle, Stößel und Kipphebel ersetzen (verbesserte Teile)
Anzeichen: Zündaussetzer, Rauch
Abhilfe: Injektoren ersetzen
Anzeichen: Notlauf
Abhilfe: Reinigen oder ersetzen
Intervalle und typische Preise am Beispiel des Volkswagen Transporter T5. Den genauen Plan für dein Auto gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| KraftstofffilterKraftstoff | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 40–110 € |
| GlühkerzenMotor | alle 100.000 km | 120–300 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
Modellgenerationen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Volkswagen Crafter I 2006–2016Volkswagen Touareg I 2002–2010Volkswagen Transporter T5 2003–2015
Zahnräder (kein Riemen, keine Kette).
5W-30 · VW 506.01 / 507.00 · ~7,5 L · alle 15.000 km.
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Verschleiß von Nockenwelle und Stößeln (100.000–200.000 km, 1.200–2.500 €); Pumpe-Düse-Elemente / Kabelbaum (150.000–250.000 km, 800–2.000 €); AGR / DPF (BNZ / BPC) (120.000–220.000 km, 300–1.500 €).
Volkswagen Crafter I, Volkswagen Transporter T5, Volkswagen Touareg I.
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026