Injektoren / Hochdruckpumpe
meist bei 150.000–300.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Unrunder Lauf, Rauch
Abhilfe: Prüfen und ersetzen
700–2.000 €
Motor: typische Probleme, Steuertrieb und Öl
2.3 MultiJet (Iveco F1A — Ducato, Daily)
Diesel · 2.287 cm³ · 81–130 kW
2
Modellgenerationen
3
bekannte Mängel
20.000
Neuzulassungen in der EU (2010–2025)
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Kraftstoff: Diesel. Steuertrieb: Zahnriemen · 120.000 km / alle 60 Mon.
In unserer Datenbank ist dieser Motor in 2 Modellgenerationen verbaut, darunter: Fiat Ducato (2014+), Fiat Ducato III.
Das teuerste bekannte Risiko: Injektoren / Hochdruckpumpe. Es tritt meist bei 150.000–300.000 km auf, die Reparatur kostet 700–2.000 €.
Eckdaten
| Kraftstoff | Diesel |
|---|---|
| Hubraum | 2.287 cm³ |
| Leistung | 81–130 kW |
| Baujahre | 2006–2027 |
| Steuertrieb | Zahnriemen · 120.000 km / alle 60 Mon. |
| Öl | 5W-30 / 10W-40 · Fiat 9.55535-S1 / ACEA E7 · ~6,0 L · alle 15.000 km |
| Motorcodes | F1AE0481, F1AE3481, F1AGL411, F1AFL411, F1AE0481D, 250A1000, 250A2000, F1AE |
Bekannte Mängel des Motors
Mängel, die zum Motor selbst gehören. Sie gelten für alle Modelle mit diesem Motor, und jedes Modell hat auf seiner Modellseite noch eigene Mängel.
AGR / DPF
meist bei 120.000–220.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Notlauf
Abhilfe: Reinigen oder ersetzen
300–1.500 €
Turbo-Steller / Ladedrucklecks
meist bei 150.000–250.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Wenig Leistung, Notlauf
Abhilfe: Steller / Schläuche ersetzen
200–900 €
Wartung rund um den Motor
Intervalle und typische Preise am Beispiel des Fiat Ducato III. Den genauen Plan für dein Auto gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| DPF-Zustandsprüfung (Ruß- / Aschebeladung)Abgas | alle 20.000 km | 0–60 € |
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| KraftstofffilterKraftstoff | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 40–110 € |
| GlühkerzenMotor | alle 100.000 km | 120–300 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| Zahnriemensatz + WasserpumpeMotor | alle 120.000 km oder alle 60 Monate | 450–900 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
Modelle mit diesem Motor
Modellgenerationen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Häufige Fragen
Hat der Motor 2.3 MultiJet (Iveco F1A — Ducato, Daily) eine Steuerkette oder einen Zahnriemen?
Zahnriemen · 120.000 km / alle 60 Mon.
Welches Öl braucht der Motor 2.3 MultiJet (Iveco F1A — Ducato, Daily)?
5W-30 / 10W-40 · Fiat 9.55535-S1 / ACEA E7 · ~6,0 L · alle 15.000 km.
Welche Probleme hat der Motor 2.3 MultiJet (Iveco F1A — Ducato, Daily)?
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Injektoren / Hochdruckpumpe (150.000–300.000 km, 700–2.000 €); AGR / DPF (120.000–220.000 km, 300–1.500 €); Turbo-Steller / Ladedrucklecks (150.000–250.000 km, 200–900 €).
In welchen Autos ist der Motor 2.3 MultiJet (Iveco F1A — Ducato, Daily) verbaut?
Fiat Ducato (2014+), Fiat Ducato III.
Quellen und Hinweise
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026