Die App befindet sich in der Test- und Entwicklungsphase. Die Angaben sind unverbindlich und können ungenau sein, lass sie daher in einer Werkstatt prüfen.
VIN Service Planner
Mängel und Wartung für dieses Modell mit diesem Motor

Lexus RX 2.0 / 2.5 Hybrid (M20A / A25A / 2AR)

Hybrid · 2003–heute

5
bekannte Mängel
21,7 %
Anteil

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Alles zum Lexus RXAlles zum Motor 2.0 / 2.5 Hybrid (M20A / A25A / 2AR)

Der Motor 2.0 / 2.5 Hybrid (M20A / A25A / 2AR) wurde im Lexus RX (2003–heute) verbaut. In der EU sind das 21,7 % aller Neuwagen dieser Generation.

Versionen: 2,5 185 PS, 2,5 190 PS, 2,0 238 PS, 2,5.

Das teuerste bekannte Risiko: Alterung der Hybridbatterie (schwache Module). Es tritt meist bei 250.000–350.000 km auf, die Reparatur kostet 1.500–4.000 €.

Motorfehler ✓ Anhand von Quellen geprüft (10/2026)

✓ Die Fehler dieses Motors wurden anhand von Quellen geprüft (10/2026). Jeder Punkt hat mindestens zwei unabhängige Quellen oder einen offiziellen Rückruf bzw. eine technische Information eines Teileherstellers.

Wasserpumpe undicht (2.5 Hybrid 2AR-FXE)

meist bei 60.000–150.000 km · Mittleres Risiko
nur Motorcodes: 2AR-FXE

Anzeichen: Kühlmittelspuren oder getrocknete rosa Kruste an der Pumpe, sinkender Kühlmittelstand, süßlicher Geruch

Abhilfe: Leckagebohrung und Dichtung der Pumpe prüfen; Pumpe ersetzen und mit Toyota-Langzeitkühlmittel befüllen

250–550 €

Kühlmittel-Bypassventil undicht, 'Engine Maintenance Required' (RAV4 2019-21)

meist bei 20.000–150.000 km · Verschleißteil
nur Baujahre 2019–2021nur Motorcodes: A25A-FXS

Anzeichen: Meldung 'Engine Maintenance Required', Codes P2681 (P268111 / P268115), kleines Kühlmittelleck am Ventil, ungewöhnliches Verhalten der Klimaanlage

Abhilfe: Beim Toyota-Händler per FIN nach einem Serviceprogramm fragen; sonst Ventil / Bypassschlauch durch das überarbeitete Teil ersetzen

200–400 €

Elektrische Wasserpumpe undicht oder Schaltkreisfehler (A25A, 2022-2024)

meist bei 20.000–150.000 km · Mittleres Risiko
nur Baujahre 2021–2024nur Motorcodes: A25A-FXS

Anzeichen: Motorkontrollleuchte mit P26CA14 / P26CA31, Kühlmittelleck an der Pumpe, Temperaturwarnung

Abhilfe: Bei steigender Temperatur anhalten; elektrische Pumpe gemäß Toyota-Serviceinformation ersetzen, zuvor Garantiedeckung prüfen

300–700 €

Kühllüfter oder Ansaugfilter der Hybridbatterie mit Staub zugesetzt

meist bei 60.000–250.000 km · Mittleres Risiko

Anzeichen: Motorkontrollleuchte mit P0A80 oder P0A7F, Lüftergeräusch aus dem Bereich der Rücksitzbank, Batterie wird heiß und verschleißt schneller

Abhilfe: Batterielüfter und Luftkanal ausbauen und reinigen, Ansaugfilter reinigen oder ersetzen; kehren die Codes zurück, die Batterie selbst prüfen

50–250 €

Alterung der Hybridbatterie (schwache Module)

meist bei 250.000–350.000 km · Mittleres Risiko

Anzeichen: Warnmeldung Check Hybrid System mit P0A80, Motor läuft häufiger, weniger elektrische Unterstützung, Verbrauch steigt

Abhilfe: Batterie prüfen lassen (Toyota Hybrid Health Check); Batteriepaket durch ein neues oder hochwertig aufbereitetes ersetzen und dabei den Kühllüfter reinigen

1.500–4.000 €

Getriebe

Hybrid-e-CVT (Planetengetriebe, sehr langlebig)

Ausfall der Kühlmittelpumpe des Wechselrichters (Prius 2. Generation)

meist bei 80.000–200.000 km · Hohes Risiko
nur Baujahre 2004–2009

Anzeichen: Warnung Hybridsystem und Code P0A93, keine Kühlmittelbewegung im Ausgleichsbehälter des Wechselrichters bei eingeschaltetem Fahrzeug, reduzierte Leistung

Abhilfe: Kühlmittelpumpe des Wechselrichters ersetzen und Kühlkreislauf des Wechselrichters entlüften; bei Warnung nicht weiterfahren, um Überhitzung des Wechselrichters zu vermeiden

200–450 €

Automatik (Wandler)

Drehmomentwandler / Ventilblock

meist bei 150.000–250.000 km · Verschleißteil

Anzeichen: Verzögerte oder harte Schaltvorgänge

Abhilfe: Ölservice, Reparatur

300–2.500 €

Wartungsplan für diesen Motor

Richtwert für die planmäßige Wartung über 100.000 km: 1.950–4.500 €. Summe der Inspektionen und Verschleißteile aus dem Plan oben (etwa 15.000 km pro Jahr, freie Werkstatt), ohne Reparaturen.

Intervalle und Richtpreise für den Lexus RX mit dem Motor 2.0 / 2.5 Hybrid (M20A / A25A / 2AR). Den genauen Plan für deinen Kilometerstand gibt die App.

PositionIntervallTypischer Preis
Kühlmittel des WechselrichtersHybridsystemalle 160.000 km oder alle 120 Monate80–160 €
Motoröl + ÖlfilterMotoralle 15.000 km oder alle 12 Monate70–150 €
Innenraumfilter (Pollenfilter)Klimaalle 15.000 km oder alle 12 Monate15–40 €
BremsflüssigkeitBremsenalle 24 Monate50–95 €
Klimaservice (Neubefüllung + Trockner)Klimaalle 24 Monate70–150 €
LuftfilterMotoralle 30.000 km oder alle 24 Monate15–45 €
ZündkerzenZündungalle 60.000 km oder alle 48 Monate50–160 €
Filter der Hybridbatteriekühlung reinigenHybridsystemalle 30.000 km0–40 €
Öl des HybridgetriebesGetriebealle 100.000 km80–160 €
Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motoralle 120.000 km70–180 €
KühlmittelwechselKühlungalle 150.000 km oder alle 96 Monate70–150 €
Steuerkette prüfen (beim Kaltstart hinhören)Motoralle 150.000 km0–120 €
Bremsbeläge (mit Rekuperation)Bremsenmeist bei 80.000–160.000 km60–150 €
Reifen (4er-Satz)Rädermeist bei 40.000–60.000 km320–700 €
WischerblätterKarosseriePrüfung bei der Inspektion20–50 €
12-V-BatterieElektrikPrüfung bei der Inspektion100–220 €

Versionen dieses Motors im Lexus RX

VarianteAnteilJahreCO₂Verbrauch
2,5 Hybrid2.487 cm³ · 136 kW (185 PS)9,7 %2022–202525 g/km1,1 L
2,5 Hybrid2.487 cm³ · 140 kW (190 PS)5,3 %2023–2025143 g/km6,3 L
2,0 Benzin1.998 cm³ · 175 kW (238 PS)4,6 %2015–2023229 g/km10,3 L
2,5 Hybrid2.487 cm³1,3 %2025–2025135 g/km5,8 L

Quelle: Europäische Umweltagentur (EEA), Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw, CC BY 4.0. CO₂ und Verbrauch sind offizielle Typgenehmigungswerte (ab 2021 WLTP), kein Realverbrauch.

Offizielle Rückrufe

Rückrufe, die der Hersteller im Vereinigten Königreich für dieses Modell veröffentlicht hat (12). Dieselben Rückrufe gelten in der Regel in ganz Europa. Ob dein Auto betroffen ist und ob die Maßnahme erledigt wurde, prüft eine Vertragswerkstatt anhand der VIN. Die Beschreibungen sind auf Englisch, so wie die DVSA sie veröffentlicht.

  • Getriebe Parking Assist ECU reprogram on multiple models1.12.2025 · R/2025/467
  • Sicht Combination Meter Reprogramming on Multiple Models (Lexus)24.11.2025 · R/2025/275
  • Sicht Camera Replacement on Multiple Models12.8.2024 · R/2024/252
  • Brandgefahr Affected vehicles are fitted with a high-pressure fuel pump which over time could develop a crack which could lead to a fuel leak and a risk of a vehicle fire.20.11.2023 · R/2023/299
  • Elektronik / Software Due to the software programming for the DCM memory capacity there is a possibility that the DCM may not complete the shutdown process within a specific period of time when the ignition is turned off causing the DCM to not restart at the next ignition cycle and making the e-Call function unavailable.12.10.2023 · R/2023/280
  • Kraftstoffsystem Fuel pump impeller can crack and cause fuel pump to become inoprative5.10.2020 · R/2020/060
  • Airbag Airbag may incorrectly deploy28.11.2016 · R/2016/213
  • Beleuchtung Vehicle could suddenly stop16.10.2013 · R/2013/104

Häufige Fragen

Was sind die größten Risiken beim Lexus RX mit dem Motor 2.0 / 2.5 Hybrid (M20A / A25A / 2AR)?

Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Alterung der Hybridbatterie (schwache Module) (250.000–350.000 km, 1.500–4.000 €); Kühllüfter oder Ansaugfilter der Hybridbatterie mit Staub zugesetzt (60.000–250.000 km, 50–250 €).

Hat der Lexus RX 2.0 / 2.5 Hybrid (M20A / A25A / 2AR) einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?

Steuerkette.

Welches Öl braucht der Lexus RX 2.0 / 2.5 Hybrid (M20A / A25A / 2AR)?

0W-16 / 0W-20 · API SN · ~4,5 L · alle 15.000 km.

Dasselbe Modell mit anderen Motoren

3.5 V6 Hybrid (Toyota / Lexus 2GR-FXE)

Andere Modelle mit dem Motor 2.0 / 2.5 Hybrid (M20A / A25A / 2AR)

Toyota Corolla (E210) 2019–Toyota C-HR 2016–Toyota RAV4 (XA50) 2018–Toyota RAV4 (XA40) 2012–2018Lexus NX 2014–Lexus UX 2018–

Quellen und Hinweise

Wichtigste Quellen für die Fehler dieses Motors:

Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet. So prüfen wir die Daten →

Aktualisiert am 29.10.2026