Der Motor Elektro (Hyundai / Kia) wurde im Hyundai Kona 2 (2023–heute) verbaut. In der EU sind das 32,4 % aller Neuwagen dieser Generation.
Versionen: 218 PS, 204 PS, 155 PS.
Motorfehler ✓ Anhand von Quellen geprüft (10/2026)
✓ Die Fehler dieses Motors wurden anhand von Quellen geprüft (10/2026). Jeder Punkt hat mindestens zwei unabhängige Quellen oder einen offiziellen Rückruf bzw. eine technische Information eines Teileherstellers.
Ausfall der ICCU (On-Board-Ladegerät + 12V-Wandler): Ioniq 5, Ioniq 6, EV6
meist bei 0–150.000 km · Hohes Risiko
nur Baujahre 2021–2024
Anzeichen: Knall unter der Rückbank, Warnung 'EV-System prüfen', AC-Laden nicht möglich, 12V-Batterie entlädt sich und das Fahrzeug verliert den Antrieb oder startet nicht
Abhilfe: Per FIN prüfen, ob der ICCU-Rückruf und spätere Software-Updates durchgeführt wurden; eine defekte ICCU (und ihre Sicherung) wird ersetzt, in Deutschland mit 15 Jahren / 300.000 km Garantie
0–3.000 €
Getriebe
Schaltgetriebe
Kupplungsverschleiß
meist bei 120.000–200.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Rutschen, hoher Schleifpunkt
Abhilfe: Kupplungssatz ersetzen
500–900 €
7DCT (7-Gang, Trockenkupplung)
7DCT: Kupplungsrupfen und Überhitzungswarnung im Kolonnenverkehr
meist bei 40.000–150.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Rupfen oder Ruckeln beim Anfahren im 1. / 2. Gang und im Rückwärtsgang, harte Schaltvorgänge 1-2 / 2-3, Meldung 'Getriebe überhitzt' im Stop-and-go-Verkehr oder am Berg
Abhilfe: Beim Händler Getriebesoftware aktualisieren, Kupplungsadaption zurücksetzen und Kupplungsverschleiß messen lassen; Doppelkupplung bei Verschleiß ersetzen
0–1.800 €
Wartungsplan für diesen Motor
Richtwert für die planmäßige Wartung über 100.000 km: 2.050–4.300 €. Summe der Inspektionen und Verschleißteile aus dem Plan oben (etwa 15.000 km pro Jahr, freie Werkstatt), ohne Reparaturen.
Intervalle und Richtpreise für den Hyundai Kona 2 mit dem Motor Elektro (Hyundai / Kia). Den genauen Plan für deinen Kilometerstand gibt die App.
Versionen dieses Motors im Hyundai Kona 2
Quelle: Europäische Umweltagentur (EEA), Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw, CC BY 4.0. CO₂ und Verbrauch sind offizielle Typgenehmigungswerte (ab 2021 WLTP), kein Realverbrauch.
Offizielle Rückrufe
Rückrufe, die der Hersteller im Vereinigten Königreich für dieses Modell veröffentlicht hat (3). Dieselben Rückrufe gelten in der Regel in ganz Europa. Ob dein Auto betroffen ist und ob die Maßnahme erledigt wurde, prüft eine Vertragswerkstatt anhand der VIN. Die Beschreibungen sind auf Englisch, so wie die DVSA sie veröffentlicht.
- Hochvolt / Laden Some vehicles fitted with a high voltage battery may have internal cell voltage deviation4.5.2026 · R/2026/128
- Sicht Some vehicles may have an instrument cluster operational concern whilst driving the vehicle2.4.2026 · R/2026/146
- Motor / Leistungsverlust The subject vehicles may experience a transmission malfunction resulting in a loss of drive.20.5.2024 · R/2024/172
Quellen und Hinweise
Wichtigste Quellen für die Fehler dieses Motors:
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet. So prüfen wir die Daten →
Aktualisiert am 29.10.2026