Bobina paljenja
obično 80.000–160.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Preskakanje
Rješenje: Zamijeniti bobinu
100–250 €
Motor: poznati kvarovi, razvod i ulje
1.8 / 2.0 16v (PSA EW7 / EW10)
Benzin · 1.749 / 1.997 cm³ · 85–130 kW
12
generacija modela
3
poznatih kvarova
2.000
novih auta u EU (2010.–2025.)
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Gorivo: Benzin. Razvod: remen · 120.000 km / svakih 60 mj.
Ovaj se motor u našoj bazi ugrađuje u 12 generacija modela, među ostalima: Citroën C5 III, Peugeot 407, Peugeot 807, Peugeot 206, Peugeot 307, Citroën C4 I i još 6.
Najskuplji poznati rizik je zatezač remena razvoda: obično se javlja na 90.000–120.000 km, a popravak stoji 300–600 €.
Osnovni podaci
| Gorivo | Benzin |
|---|---|
| Obujam | 1.749 / 1.997 cm³ |
| Snaga | 85–130 kW |
| Godišta | 1999–2013 |
| Razvod | Remen · 120.000 km / svakih 60 mj. |
| Ulje | 5W-30 / 5W-40 · PSA B71 2296 · ~4,25 L · svakih 15.000 km |
| Kodovi motora | 6FZ, RFN, RFJ, RFR, RFK, RFH, RFS, EW7J4, EW10J4, EW10A |
Poznati kvarovi motora
Kvarovi koji se vežu uz sam motor. Vrijede za sve modele s ovim motorom, a svaki model ima i svoje dodatne kvarove na stranici modela.
Zatezač remena razvoda
obično 90.000–120.000 km · Visok rizik
Znakovi: Puknuće remena savija ventile
Rješenje: Na vrijeme zamijeniti komplet
300–600 €
Curenje ulja (poklopac ventila)
obično 120.000–220.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Kapanje ulja, miris paljevine
Rješenje: Zamijeniti brtvu
80–200 €
Servis vezan uz motor
Intervali i okvirne cijene na primjeru modela Peugeot 206. Točan plan za svoj auto dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Komplet remena razvoda + vodena pumpaMotor | svakih 120.000 km ili svakih 60 mj. | 450–900 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
Modeli s ovim motorom
Generacije modela u koje se ugrađuje ovaj motor.
Citroën C4 I 2004–2010Citroën C4 Picasso I 2006–2013Citroën C5 I/II 2001–2008Citroën C5 III 2008–2017Citroën Xsara 1997–2006Citroën Xsara Picasso 1999–2012Peugeot 206 1998–2012Peugeot 307 2001–2008Peugeot 406 1995–2004Peugeot 407 2004–2011Peugeot 607 1999–2010Peugeot 807 2002–2014
Česta pitanja
Ima li motor 1.8 / 2.0 16v (PSA EW7 / EW10) lanac ili zupčasti remen?
Remen · 120.000 km / svakih 60 mj.
Koje ulje ide u motor 1.8 / 2.0 16v (PSA EW7 / EW10)?
5W-30 / 5W-40 · PSA B71 2296 · ~4,25 L · svakih 15.000 km.
Koji su poznati kvarovi motora 1.8 / 2.0 16v (PSA EW7 / EW10)?
Kvarovi s najvećim rizikom: zatezač remena razvoda (90.000–120.000 km, 300–600 €); bobina paljenja (80.000–160.000 km, 100–250 €).
U koje se aute ugrađuje motor 1.8 / 2.0 16v (PSA EW7 / EW10)?
Citroën C5 III, Peugeot 407, Peugeot 807, Peugeot 206, Peugeot 307, Citroën C4 I i još 6.
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.