✓ Kvarovi ovog motora provjereni su prema izvorima (10/2026). Svaka stavka ima barem dva neovisna izvora ili službeni opoziv ili tehničku uputu proizvođača dijelova.
Kvarovi koji se vežu uz sam motor. Vrijede za sve modele s ovim motorom, a svaki model ima i svoje dodatne kvarove na stranici modela.
Oštećenje klipova zbog predpaljenja (1.4 Turbo)
obično 30.000–150.000 km · Visok rizik
samo kodovi motora: B14XFT, B14XFL, D14XFT, D14XFL
Znakovi: Iznenadno preskakanje i lampica motora, pad kompresije na jednom cilindru, često nakon jakog ubrzanja na niskim okretajima
Rješenje: Koristiti samo potpuno sintetičko ulje s GM dexos1 odobrenjem (Gen 2 ili novije) i ne vući motor na niskim okretajima; oštećen klip znači test kompresije i popravak motora
2.500–6.000 €
Istezanje lanca razvoda (1.4 Turbo)
obično 100.000–200.000 km · Srednji rizik
samo kodovi motora: B14XFT, B14XFL, D14XFT, D14XFL
Znakovi: Metalno zveckanje par sekundi pri hladnom paljenju; kasnije lampica motora s greškama usklađenosti bregaste i radilice P0016 / P0017
Rješenje: Provjeriti odstupanje faze bregaste u mjernim vrijednostima; ako je izvan granica, zamijeniti lanac, vodilice i zatezač; ulje mijenjati češće
700–1.400 €
Zapinjanje aktuatora wastegatea turbopunjača, premali tlak (1.4 Turbo)
obično 80.000–180.000 km · Srednji rizik
samo kodovi motora: B14XFT, B14XFL, D14XFT, D14XFL
Znakovi: Gubitak snage, lampica motora s greškama tlaka P0299 ili P0234
Rješenje: Usporediti zadani i stvarni tlak te provjeriti hod aktuatora prije zamjene turbopunjača; uzrok je često aktuator ili zakočena zaklopka
300–1.500 €
Elektronički termostat zaglavljen otvoren (1.4 Turbo)
obično 60.000–180.000 km · Potrošni dio
samo kodovi motora: B14XFT, B14XFL, D14XFT, D14XFL
Znakovi: Motor se sporo zagrijava, slabo grijanje, veća potrošnja, greška P0128
Rješenje: Zamijeniti kućište termostata te doliti i odzračiti rashladnu tekućinu
200–450 €