Poltern der oberen vorderen Querlenker
meist bei 50.000–120.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Poltern über Unebenheiten
Abhilfe: Querlenker ersetzen
300–700 €
Motor: typische Probleme, Steuertrieb und Öl
Electric Antriebseinheit
Elektro
4
Modellgenerationen
5
bekannte Mängel
1.270.000
Neuzulassungen in der EU (2010–2025)
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Kraftstoff: Elektro. Steuertrieb: Keiner (E-Auto).
In unserer Datenbank ist dieser Motor in 4 Modellgenerationen verbaut, darunter: Tesla Model Y, Tesla Model 3, Tesla Model S, Tesla Model X.
Das teuerste bekannte Risiko: Wärmepumpe / Kühlmittelventil (2020–2021). Es tritt meist bei 40.000–120.000 km auf, die Reparatur kostet 300–1.200 €.
Eckdaten
| Kraftstoff | Elektro |
|---|---|
| Steuertrieb | Keiner (E-Auto) |
Bekannte Mängel des Motors
Mängel, die zum Motor selbst gehören. Sie gelten für alle Modelle mit diesem Motor, und jedes Modell hat auf seiner Modellseite noch eigene Mängel.
Niedervoltbatterie
meist bei 120.000–240.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Meldung „12-V-Batterie ersetzen“
Abhilfe: Niedervoltbatterie ersetzen
100–300 €
Festgehende Bremssättel (wenig genutzt)
meist bei 80.000–150.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Ungleichmäßiger Belagverschleiß; durch Rekuperation wird kaum gebremst
Abhilfe: Bremssättel jährlich warten
100–400 €
Wärmepumpe / Kühlmittelventil (2020–2021)
meist bei 40.000–120.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Keine Heizleistung im Innenraum bei Kälte
Abhilfe: Ventileinheit ersetzen
300–1.200 €
Kapazitätsverlust der HV-Batterie
meist bei 150.000–300.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Reichweite ca. 10–15 % unter Neuzustand
Abhilfe: Normale Alterung; Garantie 8 Jahre / 160.000+ km
kostenlos / Rückruf
Modelle mit diesem Motor
Modellgenerationen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Tesla Model 3 2017–Tesla Model S 2012–Tesla Model X 2015–Tesla Model Y 2020–
Häufige Fragen
Welche Probleme hat der Motor Electric Antriebseinheit?
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Wärmepumpe / Kühlmittelventil (2020–2021) (40.000–120.000 km, 300–1.200 €).
In welchen Autos ist der Motor Electric Antriebseinheit verbaut?
Tesla Model Y, Tesla Model 3, Tesla Model S, Tesla Model X.
Quellen und Hinweise
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026