Kühlmittelrohre aus Kunststoff (4.5 V8)
meist bei 80.000–160.000 km · Hohes Risiko
Anzeichen: Kühlmittelverlust aus dem V-Raum des Motors
Abhilfe: Durch Aluminiumrohre ersetzen
1.200–2.500 €
Motor: typische Probleme, Steuertrieb und Öl
4.5 / 4.8 V8 (Cayenne 955/957/958)
Benzin · 4.511 / 4.806 cm³ · 250–368 kW
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Modellgenerationen
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bekannte Mängel
4.000
Neuzulassungen in der EU (2010–2025)
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Kraftstoff: Benzin. Steuertrieb: Steuerkette.
In unserer Datenbank ist dieser Motor in 2 Modellgenerationen verbaut, darunter: Porsche Cayenne (958 / 9Y0), Porsche Cayenne (955 / 957).
Das teuerste bekannte Risiko: Kühlmittelrohre aus Kunststoff (4.5 V8). Es tritt meist bei 80.000–160.000 km auf, die Reparatur kostet 1.200–2.500 €.
Eckdaten
| Kraftstoff | Benzin |
|---|---|
| Hubraum | 4.511 / 4.806 cm³ |
| Leistung | 250–368 kW |
| Baujahre | 2003–2018 |
| Steuertrieb | Steuerkette |
| Öl | 0W-40 · Porsche A40 · ~9,0–10,0 L · alle 15.000 km |
| Motorcodes | M48.00, M48.01, M48.50, M48.51 |
Bekannte Mängel des Motors
Mängel, die zum Motor selbst gehören. Sie gelten für alle Modelle mit diesem Motor, und jedes Modell hat auf seiner Modellseite noch eigene Mängel.
Mittellager der Kardanwelle
meist bei 80.000–160.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Vibrationen, Schlag beim Anfahren
Abhilfe: Kardanwelle oder Lager ersetzen
600–1.500 €
Luftfederung
meist bei 100.000–180.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Auto steht tief, Kompressor läuft lange
Abhilfe: Federbein / Kompressor ersetzen
800–2.500 €
Wartung rund um den Motor
Intervalle und typische Preise am Beispiel des Porsche Cayenne (958 / 9Y0). Den genauen Plan für dein Auto gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| ZündkerzenZündung | alle 60.000 km oder alle 48 Monate | 50–160 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| Steuerkette prüfen (beim Kaltstart hinhören)Motor | alle 150.000 km | 0–120 € |
Modelle mit diesem Motor
Modellgenerationen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Porsche Cayenne (955 / 957) 2002–2010Porsche Cayenne (958 / 9Y0) 2010–
Häufige Fragen
Hat der Motor 4.5 / 4.8 V8 (Cayenne 955/957/958) eine Steuerkette oder einen Zahnriemen?
Steuerkette.
Welches Öl braucht der Motor 4.5 / 4.8 V8 (Cayenne 955/957/958)?
0W-40 · Porsche A40 · ~9,0–10,0 L · alle 15.000 km.
Welche Probleme hat der Motor 4.5 / 4.8 V8 (Cayenne 955/957/958)?
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Kühlmittelrohre aus Kunststoff (4.5 V8) (80.000–160.000 km, 1.200–2.500 €); Luftfederung (100.000–180.000 km, 800–2.500 €); Mittellager der Kardanwelle (80.000–160.000 km, 600–1.500 €).
In welchen Autos ist der Motor 4.5 / 4.8 V8 (Cayenne 955/957/958) verbaut?
Porsche Cayenne (958 / 9Y0), Porsche Cayenne (955 / 957).
Quellen und Hinweise
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026