Injektoren / Zündspulen
meist bei 80.000–150.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Zündaussetzer, unruhiger Leerlauf
Abhilfe: Injektoren / Zündspulen ersetzen
300–1.200 €
Motor: typische Probleme, Steuertrieb und Öl
1.6 / 2.0 Benzin (BMW N43)
Benzin · 1.599 / 1.995 cm³ · 85–125 kW
4
Modellgenerationen
2
bekannte Mängel
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Kraftstoff: Benzin. Steuertrieb: Steuerkette.
In unserer Datenbank ist dieser Motor in 4 Modellgenerationen verbaut, darunter: BMW 3 Series (E91/E92/E93), BMW 3 Series (E90), BMW 1 Series (E81/E82/E88), BMW 1 Series (E87).
Das teuerste bekannte Risiko: Gelängte Steuerkette. Es tritt meist bei 120.000–200.000 km auf, die Reparatur kostet 900–1.800 €.
Eckdaten
| Kraftstoff | Benzin |
|---|---|
| Hubraum | 1.599 / 1.995 cm³ |
| Leistung | 85–125 kW |
| Baujahre | 2007–2011 |
| Steuertrieb | Steuerkette |
| Öl | 5W-30 · BMW LL-01 · ~4,25 L · alle 15.000 km |
| Motorcodes | N43B16, N43B20 |
Bekannte Mängel des Motors
Mängel, die zum Motor selbst gehören. Sie gelten für alle Modelle mit diesem Motor, und jedes Modell hat auf seiner Modellseite noch eigene Mängel.
Gelängte Steuerkette
meist bei 120.000–200.000 km · Hohes Risiko
Anzeichen: Rasseln beim Kaltstart
Abhilfe: Steuerkettensatz ersetzen
900–1.800 €
Wartung rund um den Motor
Intervalle und typische Preise am Beispiel des BMW 3 Series (E91/E92/E93). Den genauen Plan für dein Auto gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| ZündkerzenZündung | alle 60.000 km oder alle 48 Monate | 50–160 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| Steuerkette prüfen (beim Kaltstart hinhören)Motor | alle 150.000 km | 0–120 € |
Modelle mit diesem Motor
Modellgenerationen, in denen dieser Motor verbaut ist.
BMW 1 Series (E81/E82/E88) 2007–2013BMW 1 Series (E87) 2004–2011BMW 3 Series (E90) 2005–2012BMW 3 Series (E91/E92/E93) 2005–2013
Häufige Fragen
Hat der Motor 1.6 / 2.0 Benzin (BMW N43) eine Steuerkette oder einen Zahnriemen?
Steuerkette.
Welches Öl braucht der Motor 1.6 / 2.0 Benzin (BMW N43)?
5W-30 · BMW LL-01 · ~4,25 L · alle 15.000 km.
Welche Probleme hat der Motor 1.6 / 2.0 Benzin (BMW N43)?
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Gelängte Steuerkette (120.000–200.000 km, 900–1.800 €); Injektoren / Zündspulen (80.000–150.000 km, 300–1.200 €).
In welchen Autos ist der Motor 1.6 / 2.0 Benzin (BMW N43) verbaut?
BMW 3 Series (E91/E92/E93), BMW 3 Series (E90), BMW 1 Series (E81/E82/E88), BMW 1 Series (E87).
Quellen und Hinweise
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026