Električni · 2021–danas
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Motor Električni (Hyundai / Kia) ugrađivao se u Kia EV6 (2021–danas). U EU je to 100,0 % svih novih auta ove generacije.
Izvedbe: 228 KS, 325 KS, 585 KS, 170 KS, 76 KS.
✓ Kvarovi ovog motora provjereni su prema izvorima (10/2026). Svaka stavka ima barem dva neovisna izvora ili službeni opoziv ili tehničku uputu proizvođača dijelova.
Znakovi: Najčešće bez znakova; kod nekih auta lampica upozorenja baterije ili ograničenje punjenja koje postavi servis do popravka
Rješenje: U ovlaštenom Hyundai servisu po VIN-u provjeriti jesu li odrađene sve akcije na bateriji: ažuriranje softvera BMS-a i provjera, te nova baterija ako ćelije odstupaju
Znakovi: Prasak ispod stražnjeg sjedala, upozorenje 'Provjerite EV sustav', AC punjenje nemoguće, 12V akumulator se isprazni i auto gubi pogon ili se ne pali
Rješenje: Po VIN-u provjeriti jesu li odrađeni opoziv ICCU-a i kasnija ažuriranja softvera; neispravan ICCU (i njegov osigurač) se mijenja, u Njemačkoj uz jamstvo 15 godina / 300.000 km
Znakovi: Upozorenje EV sustava ili poruka da treba doliti rashladnu tekućinu invertera iako je razina dobra; pumpa glasno ili brzo radi; u težim slučajevima smanjena snaga
Rješenje: Servis provjerava curi li pumpa i mijenja nju ili njeno kućište; ako se nađu nečistoće, krug se ispire i puni novom rashladnom tekućinom niske vodljivosti
Okvirni trošak redovnog održavanja za 100.000 km: 2.050–4.300 €. Zbroj servisa i dijelova koji se troše prema planu iznad (oko 15.000 km godišnje, nezavisni servis), bez kvarova.
Intervali i okvirne cijene za Kia EV6 s motorom Električni (Hyundai / Kia). Točan plan prema kilometraži dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Rotacija gumaKotači | svakih 10.000 km | 20–45 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Provjera ulja pogonske jediniceMjenjač | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Kočione pločice (uz regeneraciju)Kočnice | obično na 80.000–160.000 km | 60–150 € |
| Gume (komplet 4, za EV)Kotači | obično na 30.000–50.000 km | 450–900 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| Električni168 kW (228 KS) | 49,7 % | 2021–2025 | — | — |
| Električni239 kW (325 KS) | 33,5 % | 2021–2025 | — | — |
| Električni430 kW (585 KS) | 5,8 % | 2022–2025 | — | — |
| Električni125 kW (170 KS) | 5,4 % | 2021–2025 | — | — |
| Električni56 kW (76 KS) | 2,6 % | 2021–2025 | — | — |
| Električni | 1,2 % | 2021–2025 | — | — |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (5). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
Kia Niro 2016–Hyundai Ioniq 2016–2022Hyundai Kona I 2017–2023Hyundai Ioniq 5 2021–Kia EV3 2024–Hyundai Kona II 2023–
Glavni izvori za kvarove ovog motora:
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila. Kako provjeravamo podatke →
Ažurirano 29. 10. 2026.