Die App befindet sich in der Test- und Entwicklungsphase. Die Angaben sind unverbindlich und können ungenau sein, lass sie daher in einer Werkstatt prüfen.
VIN Service Planner
Motor: typische Probleme, Steuertrieb und Öl

Elektro (Porsche Taycan / Audi e-tron GT)

Elektro

2
Modellgenerationen
6
bekannte Mängel
62.000
Neuzulassungen in der EU (2010–2025)

Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.

Kraftstoff: Elektro. Steuertrieb: Keiner (E-Auto).

In unserer Datenbank ist dieser Motor in 2 Modellgenerationen verbaut, darunter: Porsche Taycan, Audi e-tron GT.

Das teuerste bekannte Risiko: Defekte am Bordlader (AC). Es tritt meist bei 60.000–180.000 km auf, die Reparatur kostet 500–2.500 €.

Eckdaten

KraftstoffElektro
Baujahre2019–2027
SteuertriebKeiner (E-Auto)

Bekannte Mängel des Motors

Mängel, die zum Motor selbst gehören. Sie gelten für alle Modelle mit diesem Motor, und jedes Modell hat auf seiner Modellseite noch eigene Mängel.

Rückruf der Hochvoltbatterie (2020–2024)

bei jedem Kilometerstand · Hohes Risiko
nur Baujahre 2020–2024

Anzeichen: Rückrufschreiben; bis zur Prüfung kann die Ladung auf 80 % begrenzt sein

Abhilfe: Beim Händler per VIN prüfen lassen, ob der Rückruf erledigt ist: ein Software-Update und bei einigen Autos neue Batteriemodule

kostenlos / Rückruf

Klemmende Ladeklappe oder Verriegelung

meist bei 20.000–120.000 km · Verschleißteil

Anzeichen: Die Klappe öffnet oder schließt nicht, bei Frost schlimmer

Abhilfe: Mechanik reinigen und schmieren; Verriegelung oder Motor ersetzen, wenn defekt

100–800 €

Niedervoltbatterie

meist bei 120.000–240.000 km · Verschleißteil

Anzeichen: Warnung Niedervoltbatterie

Abhilfe: Ersetzen

100–300 €

Festgehende Bremssättel (wenig genutzt)

meist bei 80.000–150.000 km · Verschleißteil

Anzeichen: Ungleichmäßiger Belagverschleiß; durch Rekuperation wird kaum gebremst

Abhilfe: Bremssättel jährlich warten

100–400 €

Defekte am Bordlader (AC)

meist bei 60.000–180.000 km · Mittleres Risiko

Anzeichen: „Laden nicht möglich“ an AC

Abhilfe: Ladegerät reparieren / ersetzen

500–2.500 €

Kapazitätsverlust der HV-Batterie

meist bei 150.000–300.000 km · Verschleißteil

Anzeichen: Reichweite ca. 10–15 % unter Neuzustand

Abhilfe: Normale Alterung; Garantie 8 Jahre / 160.000+ km

kostenlos / Rückruf

Modelle mit diesem Motor

Modellgenerationen, in denen dieser Motor verbaut ist.

Audi e-tron GT 2021–Porsche Taycan 2019–

Häufige Fragen

Welche Probleme hat der Motor Elektro (Porsche Taycan / Audi e-tron GT)?

Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Defekte am Bordlader (AC) (60.000–180.000 km, 500–2.500 €).

In welchen Autos ist der Motor Elektro (Porsche Taycan / Audi e-tron GT) verbaut?

Porsche Taycan, Audi e-tron GT.

Quellen und Hinweise

Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.

Aktualisiert am 8.10.2026