AGR / DPF
meist bei 100.000–200.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Notlauf
Abhilfe: Reinigen oder ersetzen
300–1.500 €
Motor: typische Probleme, Steuertrieb und Öl
2.2 VCDi / CDTI (GM Z22D1)
Diesel · 2.231 cm³ · 120–135 kW
2
Modellgenerationen
2
bekannte Mängel
52.000
Neuzulassungen in der EU (2010–2025)
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Kraftstoff: Diesel. Steuertrieb: Steuerkette.
In unserer Datenbank ist dieser Motor in 2 Modellgenerationen verbaut, darunter: Chevrolet Captiva, Opel Antara.
Das teuerste bekannte Risiko: Injektoren. Es tritt meist bei 150.000–250.000 km auf, die Reparatur kostet 700–1.600 €.
Eckdaten
| Kraftstoff | Diesel |
|---|---|
| Hubraum | 2.231 cm³ |
| Leistung | 120–135 kW |
| Baujahre | 2011–2017 |
| Steuertrieb | Steuerkette |
| Öl | 5W-30 · dexos2 · ~6,0 L · alle 15.000 km |
| Motorcodes | Z22D1, A22DM, A22DMH |
Bekannte Mängel des Motors
Mängel, die zum Motor selbst gehören. Sie gelten für alle Modelle mit diesem Motor, und jedes Modell hat auf seiner Modellseite noch eigene Mängel.
Injektoren
meist bei 150.000–250.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Unrunder Lauf
Abhilfe: Ersetzen
700–1.600 €
Wartung rund um den Motor
Intervalle und typische Preise am Beispiel des Opel Antara. Den genauen Plan für dein Auto gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| DPF-Zustandsprüfung (Ruß- / Aschebeladung)Abgas | alle 20.000 km | 0–60 € |
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| KraftstofffilterKraftstoff | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 40–110 € |
| GlühkerzenMotor | alle 100.000 km | 120–300 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| Steuerkette prüfen (beim Kaltstart hinhören)Motor | alle 150.000 km | 0–120 € |
Modelle mit diesem Motor
Modellgenerationen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Häufige Fragen
Hat der Motor 2.2 VCDi / CDTI (GM Z22D1) eine Steuerkette oder einen Zahnriemen?
Steuerkette.
Welches Öl braucht der Motor 2.2 VCDi / CDTI (GM Z22D1)?
5W-30 · dexos2 · ~6,0 L · alle 15.000 km.
Welche Probleme hat der Motor 2.2 VCDi / CDTI (GM Z22D1)?
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Injektoren (150.000–250.000 km, 700–1.600 €); AGR / DPF (100.000–200.000 km, 300–1.500 €).
In welchen Autos ist der Motor 2.2 VCDi / CDTI (GM Z22D1) verbaut?
Chevrolet Captiva, Opel Antara.
Quellen und Hinweise
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026