Injektordichtungen / Injektoren
meist bei 120.000–220.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Ticken, Rauch, unruhiger Leerlauf
Abhilfe: Dichtungen oder Injektoren ersetzen
300–1.200 €
Motor: typische Probleme, Steuertrieb und Öl
1.6 / 1.8 / 2.0 CDI (Mercedes OM640, A / B-Class)
Diesel · 1.991 cm³ · 60–103 kW
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Modellgenerationen
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bekannte Mängel
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Kraftstoff: Diesel. Steuertrieb: Steuerkette.
In unserer Datenbank ist dieser Motor in 2 Modellgenerationen verbaut, darunter: Mercedes-Benz A-Class (W169), Mercedes-Benz B-Class (W245).
Das teuerste bekannte Risiko: AGR-Ventil / DPF. Es tritt meist bei 100.000–200.000 km auf, die Reparatur kostet 300–1.500 €.
Eckdaten
| Kraftstoff | Diesel |
|---|---|
| Hubraum | 1.991 cm³ |
| Leistung | 60–103 kW |
| Baujahre | 2004–2012 |
| Steuertrieb | Steuerkette |
| Öl | 5W-30 · MB 229.51 · ~5,5 L · alle 15.000 km |
| Motorcodes | OM640 |
Bekannte Mängel des Motors
Mängel, die zum Motor selbst gehören. Sie gelten für alle Modelle mit diesem Motor, und jedes Modell hat auf seiner Modellseite noch eigene Mängel.
AGR-Ventil / DPF
meist bei 100.000–200.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Notlauf
Abhilfe: Reinigen oder ersetzen
300–1.500 €
Turbo-Steller
meist bei 120.000–220.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Wenig Leistung
Abhilfe: Steller / Turbo ersetzen
400–1.200 €
Wartung rund um den Motor
Intervalle und typische Preise am Beispiel des Mercedes-Benz A-Class (W169). Den genauen Plan für dein Auto gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| KraftstofffilterKraftstoff | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 40–110 € |
| GlühkerzenMotor | alle 100.000 km | 120–300 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| Steuerkette prüfen (beim Kaltstart hinhören)Motor | alle 150.000 km | 0–120 € |
Modelle mit diesem Motor
Modellgenerationen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Mercedes-Benz A-Class (W169) 2004–2012Mercedes-Benz B-Class (W245) 2005–2011
Häufige Fragen
Hat der Motor 1.6 / 1.8 / 2.0 CDI (Mercedes OM640, A / B-Class) eine Steuerkette oder einen Zahnriemen?
Steuerkette.
Welches Öl braucht der Motor 1.6 / 1.8 / 2.0 CDI (Mercedes OM640, A / B-Class)?
5W-30 · MB 229.51 · ~5,5 L · alle 15.000 km.
Welche Probleme hat der Motor 1.6 / 1.8 / 2.0 CDI (Mercedes OM640, A / B-Class)?
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: AGR-Ventil / DPF (100.000–200.000 km, 300–1.500 €); Injektordichtungen / Injektoren (120.000–220.000 km, 300–1.200 €); Turbo-Steller (120.000–220.000 km, 400–1.200 €).
In welchen Autos ist der Motor 1.6 / 1.8 / 2.0 CDI (Mercedes OM640, A / B-Class) verbaut?
Mercedes-Benz A-Class (W169), Mercedes-Benz B-Class (W245).
Quellen und Hinweise
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026