Niskonaponski akumulator
obično 120.000–240.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Upozorenje akumulatora
Rješenje: Zamijeniti
100–300 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
MG4
2022–danas
1
motora u bazi
4
poznatih kvarova
1
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
MG4 proizvodi se od 2022.
Za ovu generaciju u bazi su 1 motora i 4 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Kvar punjača u vozilu (AC): obično se javlja na 60.000–180.000 km, a popravak stoji 500–2.500 €.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| Električni | Električni | Nema (EV) | — |
Kvarovi po motoru
Električni
Zapinjanje kočionih čeljusti (malo korištenje)
obično 80.000–150.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Neravnomjerno trošenje; zbog regeneracije kočnice rijetko rade
Rješenje: Godišnje servisirati čeljusti
100–400 €
Pad kapaciteta HV baterije
obično 150.000–300.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Domet ~10–15% manji nego nov
Rješenje: Normalno starenje; jamstvo 8 god. / 160.000+ km
besplatno / opoziv
Kvar punjača u vozilu (AC)
obično 60.000–180.000 km · Srednji rizik
Znakovi: 'Punjenje nemoguće' na AC
Rješenje: Popravak / zamjena punjača
500–2.500 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor Električni. Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Rotacija gumaKotači | svakih 10.000 km | 20–45 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Provjera ulja pogonske jediniceMjenjač | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Kočione pločice (uz regeneraciju)Kočnice | obično na 80.000–160.000 km | 60–150 € |
| Gume (komplet 4, za EV)Kotači | obično na 30.000–50.000 km | 450–900 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Najčešće izvedbe motora u EU
Novi auti ove generacije registrirani u EU, na Islandu i u Norveškoj 2010.–2025.: 108.631, od toga u Hrvatskoj 130. Udio pokazuje koliko je koja izvedba česta.
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| Električni150 kW (204 KS) · Električni | 48,4 % | 2022–2025 | — | — |
| Električni125 kW (170 KS) · Električni | 40,6 % | 2022–2025 | — | — |
| Električni68 kW (92 KS) · Električni | 2,9 % | 2023–2025 | — | — |
| Električni180 kW (245 KS) · Električni | 2,6 % | 2023–2025 | — | — |
| Električni320 kW (435 KS) · Električni | 2,4 % | 2023–2025 | — | — |
| Električni54 kW (73 KS) · Električni | 1,4 % | 2023–2025 | — | — |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (1). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Vrata / brave / poklopci Potential for MG4 vehicles to superlock whilst still in running mode07. 01. 2023. · R/2022/355
Česta pitanja
Koji su poznati kvarovi za MG4?
Kvarovi s najvećim rizikom: kvar punjača u vozilu (AC) (60.000–180.000 km, 500–2.500 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.
Na što paziti kad kupuješ rabljeni MG4?
Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri jesu li odrađeni opozivi (za ovaj model ih je objavljeno 1). Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: 'Punjenje nemoguće' na AC. Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.
Druge generacije
Ostali modeli marke MG
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.